تقدم «جي إم سي سييرا» بقدرتها الرائدة ضمن فئتها في مجال القطر مجموعة متكاملة من تقنيات القطر التي تساهم في دعم جميع مزايا السيارة من التسارع والسلامة والأمان والفرملة.

وقال نائب رئيس التسويق في «جي إم سي»، توني ديسال: «تعتبر مزايا القطر قدرة جوهرية يستثمر فيها الزبائن ويعتمدون عليها عند شرائهم لسيارة بيك- أب. وتدعم سييرا 2014 قدراتها الفريدة من نوعها بمجموعة من الخصائص المبتكرة المساعدة للسائق».

وتقوم الأنظمة بمراقبة ظروف القيادة قبل أن تبدأ «سييرا 2014» بالحركة، لتتهيأ السيارة لتلبية الأداء المطلوب. ويقوم النظام المساعد على الكبح في المرتفعات بتفعيل فرامل سييرا بشكل أوتوماتيكي عند انحدار السيارة بنسبة 5 في المئة أو أكثر، لمدة 1.5 ثانية أو حتى الضغط على دواسة الوقود. وهو الأمر الذي يمنع السيارة من الانحدار إلى الخلف ويساعد السائق خلال القطر، مثل قطر قارب على طريق مرتفعة.

أما نمط السحب والجر، فيقوم عند تفعيله بمجرد الضغط على زر التفعيل الموجود على مقبض تغيير السرعة، بتعديل نقل تغيير السرعة في ناقل الحركة القياسي بست سرعات، ليستفيد من القوة الكاملة لمحركات EcoTec3 الجديدة. وخلال التسارع، تكون نقاط نقل السرعة أعلى للحصول على المزيد من القوة، في حين يتم تفعيل السرعات المنخفضة مبكراً لتحسين فرملة المحرك، ما يخفف الضغط على فرامل سييرا القرصية.

وخلال عمل نمط السحب والجر، يتم تفعيل نظام فرملة المقطورة عندما يقوم السائق بالضغط على الفرامل. وتقوم هذه الخاصية بتشغيل السرعات المنخفضة لدعم عملية الفرملة عند الاتجاهات المنخفضة الطويلة. وبالإضافة إلى تخفيض سرعة السيارة بشكل فعال، يمكن لنظام فرملة المقطورة بخفض حرارة دوّارات الفرامل بمعدل 100 درجة مئوية خلال الفرملة.

ويسمح نظام التحكم بفرملة المقطورة لمالكي سييرا تعديل قوة فرملة المقطورة بشكل سريع اعتماداً على وزنها. فمثلاً، يمكن لسائق يستخدم سييرا لتحميل الأمتعة، تعديل التحكم إلى تحصيل منخفض للمقطورة خلال رحلة العودة بمقطورة فارغة، ما يقلل من فرص قفل عجلات المقطورة. وتوفر الحزم الاختيارية لقدرات القطر القصوى في سييرا 2014، قدرات قطر رائدة ضمن فئتها تصل إلى 5,443 كيلوغرام في محرك EcoTec3 V8 سعة 6.2 لترات الاختياري. وتتوفر قدرات القطر القصوى في طرازات V8 بالدفع الثنائي والدفع الرباعي ومقصورة الطاقم والمقصورة المزدوجة.