انتقد رئيس اللجنة الفنية بمجلس بلدي العاصمة حميد منصور ما أسماه «سياسة وزارة الأشغال بتقديم المشاريع الخاصة على المشاريع العامة»، قائلا: «بسبب عدم توافر الموازنة فإن الكثير من المشروعات الخاصة بصيانة وإنشاء الطرق قد توقفت وتأخر بعضها لمدة طويلة». وتابع «هناك مثلا تطوير كرباباد والذي تم الاتفاق بين المجلس البلدي وإدارة الطرق على أن ينفذ المشروع في العام 2006، وبالرغم من إرساء المناقصة لتنفيذ هذا المشروع في أكتوبر/ تشرين الأول من العام 2007، إلا أن المشروع لايزال ينتظر التنفيذ».

وقال: «تأتي وزارة الأشغال بأسباب أخرى، وقد تكون صحيحة كالتعلل من وجود خدمات الكهرباء والماء، ولكن لدينا رسائل مكتوبة من قبل إدارة الطرق نفسها تتعهد بالبدء في تنفيذ المشروع في تواريخ محددة، ففي إحدى الرسائل تم تحديد تاريخ 15 ديسمبر/ كانون الأول 2008، وبعد ذلك تم إرسال رسالة أخرى تحدد بدء التنفيذ في 30 نوفمبر/ تشرين الثاني 2008 وهي رسائل تؤكد البدء في تنفيذ مشروع تطوير كرباباد الذي لم يرَ النور حتى يومنا هذا». وبين منصور أن هذا التأخر طال المشاريع الكبرى والصغرى على حد سواء «فعمليات الإنشاء الصغيرة مثل عمل مرتفع صغير لا يكلف شيئا توقفت، بينما نشاهد بين فترة وأخرى مشاريع توسعة الطرق في مناطقنا من دون علم المجلس البلدي حتى، والغريب في الأمر أن مشاريع التوسعة تتم فقط من أجل خدمة مشروع خاص، بينما تتأخر المشاريع العامة التي تمس حياة المواطنين بحجة عدم توافر الموازنة والتي تصرف على المشاريع الخاصة». وأوضح «مع العلم أن توسعة الطرق تأتي على حساب الجزء الموجودة في وسط الشارع حيث تم تقليص مساحة هذه الجزر، وهذا يتسبب في مردودات بيئية سلبية على المنطقة، تتمثل في ازدياد عدد مسارات السيارات وصغر الأرصفة على الجانبين والجزء الموجودة وسط الشارع، كما أن الملاحظ أن بعض المشاريع العملاقة في مناطقنا بدأت تؤثر على حركة المرور رغم تواجد مواقف سيارات كافية فيها، ولكن المشكلة في خروج ودخول المركبات إليها، وهذا أدى إلى تعديل مسارات بعض الشوارع وإلغاء بعض الإشارات الضوئية لاستيعاب عدد السيارات التي تدخل وتخرج من هذه المشاريع».