يأمل فريقا ريد بول-رينو وفيراري تحقيق فوزهما الاول للموسم الجديد من خلال جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد بعد بداية "عادية" في استراليا وماليزيا.
وتوقع سائق فيراري الاسباني فرناندو الونسو الذي اكتفى بالمركز الرابع في السباقات الاولين، بان الاطارات ستلعب دورا حاسما في سباق البحرين، مضيفا "حققنا منذ الاختبار الاخير في البحرين خطوة كبيرة نحو الامام في ما يخص التفاعل بين المحركين الكهربائي (محول الطاقة اي ار اس-كاي) والميكانيكي. الجميع اصبح اكثر دراية الان بالانظمة بالتالي نأتي الى هذا السباق بمعطيات افضل من تلك التي كانت في حوزتنا خلال التجارب الشتوية".
وهذا كان لسان حال السائق الثاني في فيراري الفنلندي كيمي رايكونن الذي قال: "بعد التجارب الشتوية التي خضناها في البحرين، نحن نعود الان الى هناك مع خبرة ومعرفة افضل من السباقين الاولين. يجب ان نستخدم هذه المعرفة بشكل جيد في هذا السباق. هناك الكثير من العمل الذي ينتظرنا لكن جميع من في الفريق يعمل بجهد كبير لحل الامور الشائكة باسرع وقت ممكن".
ولم تكن بداية راكونن مع فريقه الجديد-القديم مشجعة اذ اكتفى باحتلال المركز السابع في استراليا والثاني عشر في ماليزيا .
اما بالنسبة لابطال العالم ريد بول الذين احتلوا المركز الثالث في سباق ماليزيا عبر بطل الاعوام الاربعة الاخيرة الالماني سيباستيان فيتل (انسحب من السباق الاول في استراليا)، فوضعوا الصانع الفرنسي رينو تحت الضغط بعدما اعتبر مديرهم كريستيان هورنر بان امال فريقه باحراز اللقب للمرة الخامسة على التوالي مرتبطة بمدى تطور محرك رينو .
ورأى هورنر ان الفارق شاسع حاليا بين محرك رينو ومرسيدس لان الشركة الالمانية كانت افضل في تحضيرها للتغيير الهام جدا الذي طرأ على محرك هذا الموسم الذي اصبح 6 اسطوانات سعة 6ر1 ليتر مع شاحن هوائي .
وواصل هورنر "يتمتعون (مرسيدس) بافضلية واضحة... نحن نعمل بحهد كبير مع الشبان في فيري (مقر رينو في فرنسا). استنادا الى الموقع الموجودين فيه حاليا في ما يخص محركنا، فما ينتظرنا من حيث العمل المطلوب يتجاوز حدود توقعاتنا"، مشيرا الى ان المشكلة التي يعاني منها محرك رينو اينرجي اف-2014 هي في الخطوط المستقيمة بشكل خاص".
