أجلت رولز رويس تنفيذ قرارها المثير للجدل والذي وضع لايجاد مدخرات كبرى في صناعة محركات الطائرات.

فالبرامج المسمى «محرك 40 - يوم) اعلن عنه في العام 2000 ويفترض ان ينفذ في نهاية العام الجاري.

وتقول مصادر في رولز - رويس ان الخطة لقيت معارضة من الاتحاد ما اضطر الشركة الى تأجيل تنفيذها.

والفكرة من وراء هذا البرامج هي تسليم المحرك الى الزبون خلال 40 يوما من اول تاريخ استلام امر الطلب.

اذ تستغرق رولز الآن ثلاث سنوات في انجاز امر الطلب. ويؤدي هذا القرار الى خفض مباشر في كيمات المخزون الذي تقوم بانجازه الشركة، متجاوزة بذلك النقد وناقلة مزوديها الى نظام التسليم في الوقت نفسه.

الهدف من هذا النظام زيادة مبيعات المخزون في رولز رويس ثلاث مرات. وتستطيع الشركة، في اي وقت، امتلاك قائمة لحجوزات تصل الى 2 بليون (جنيه استرليني)، مقيدة بذلك مبالغ ضخمة في رأس المال.

فكرة هذا البرنامج هي وليدة عقل مدير الانتاج الجديد كريس هول الذي جيئ به من شركة فورد. وكانت الشركة خططت لانجاز «المحرك 40 - يوم» في العام الجاري لكن الاتحادات تبحث الآن عن ضمانات بأن هذا القرار لايؤدي الى خسائر في العمل.

وتعد الشركة الآن 65 في المئة من اعمال محركاتها في الخارج مقارنة بنسبة 80 في المئة في شركة (جنرال الكترك). فبعد التحضير لـ «محرك 40 - يوم) منذ شهرين، كتبت الاتحادات الى المسئول الاول للتشغيل في الشركة، جون تشفينز، مطالبة بتعهدات ومازالت في انتظار رده. من ناحية اخرى، أكد جاك هريسون، مسئول التسويق في الاتحاد الصناعي، ان التحادات التجارية تدعم قرار انتاج المحرك بصورة واسعة ولكنها تريد تأكيد الصناعات بأن تطويرات المحرك لا يتسرب الى خارج الشركة.

ورغم ان هذا القرار في البدء كان محضورا في قسم رولز للمحركات المدنية في ديربي، الا ان هناك خططا لتوسيعه ليشمل عمليات المحركات العسكرية الواقعة في بريستول. لكن هناك معارضة قوية ايضا داخل القسم العسكري. وذلك فيما يختص بعملية الرئيس - وزارة الدفاع - التي يقال انها ستطلب تخفيضات كبرى في الاسعار من رولز