تبدأ شركة كارز للمواصلات بتسيير 35 حافلة في مناطق البحرين بدلا من حافلات النقل العام الحالية خلال الاسبوع الاول من شهر مايو/آيار المقبل.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة أحمد بن هندي ان الشركة الآن في طور توظيف 120 موظفا وسائقا للعمل في مختلف الاقسام تحضيرا لبدء العمل.

وقال إن اسعار النقل ستتراوح بين 150 و375 فلسا بحسب خط سير الرحلة، مشيرا إلى أن خطوط السير التي تتألف من 17 خطا و600 محطة موزعة على مختلف المناطق ستبقى من دون تغيير.

وتوقع بن هندي ان تبدأ الشركة في الربحية بعد سنتين من بدء اعمالها، وقال ان الدراسات توضح ان 22 ألف راكب يستخدمون حافلات النقل العام في الوقت الحالي، متوقعا ان يرتفع هذا العدد الى ما بين 30 و40 ألف راكب يوميا، مشيرا الى ان ادارة النقل العام تستخدم في الوقت الراهن 19 حافلة فقط في حين ان الشركة ستستخدم 35 حافلة كمرحلة اولى.

يذكر أن حكومة البحرين أنشأت خدمة النقل العام في العام 1971، وواظبت على دعمها بحوالي 1,6 مليون دينار سنويا اذ يتحمل الراكب 24 في المئة فقط من اجمالي كلفة النقل.

تبدأ مطلع الشهر المقبل

«كارز» للمواصلات تسيِّر 35 حافلة بدلا من حافلات النقل العام

البلاد القديم - جميل المحاري

تبدأ شركة كارز للمواصلات بتسيير حافلاتها في مختلف مناطق البحرين بدلا من حافلات النقل العام الحالية خلال الاسبوع الاول من شهر مايو/ آيار المقبل.

وكانت الشركة المشكلة من ائتلاف بين شركة عبدالله احمد بن هندي و شركة كارز الاماراتية فازت بمناقصة إدارة وتشغيل النقل العام في البحرين في شهر يوليو/ تموز من العام الماضي.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة احمد بن هندي ان 35 حافلة من نوع مرسيدس ستصل البحرين نهاية الشهر الجاري، مؤكدا ان هذه النوعية من الحافلات التي تتسع لـ 49 راكبا تستخدم لأول مرة في الشرق الاوسط.

وأضاف أن الشركة الآن في طور توظيف 120 موظفا وسائقا للعمل في مختلف أقسام الشركة، مشيرا الى انه تم إلى حد الآن تم توظيف اكثر من 50 موظفا غالبيتهم من ادارة النقل العام. وأكد بن هندي خلال مؤتمر صحافي عقده صباح امس بحضور ممثل شركة كارز الاماراتية عبدالله سلطان نية الشركة توظيف العدد الأكبر من موظفيها من البحرينيين وقال ان نسبة البحرنة في الشركة لن تقل عن 60 في المئة من عدد الموظفين.

كما أكد بن هندي اهتمام الشركة بتقديم خدمات مميزة من خلال الحافلات المكيفة، والتي ستسير حسب مواعيد محددة ودقيقة تبدأ من الساعة الخامسة صباحا حتى الساعة الثانية عشرة ليلا، وقال ان الاسعار ستتراوح بين 150 فلسا الى 375 فلسا حسب خط سير الرحلة.

وذكر أن خطوط السير ستبقى من دون تغيير في المرحلة الاولى على الأقل مشيرا الى وجود 17 خطا تحتوي على 600 محطة موزعة على مختلف مناطق البحرين، منها ثلاث محطات رئيسية في المنامة والمحرق مدينة عيسى. وقال إنه تم الاتفاق مع ادارة النقل العام على تطوير وتكييف المحطات الرئيسية كخطوة اولى بحيث ستحتوى هذه المحطات على المرافق الاساسية وعددٍ من المطاعم الصغيرة.

وتوقع بن هندي ان تبدأ الشركة في الربحية بعد سنتين من بدء عملها، وقال ان الدراسات التي اجريناها توضح ان 22 الف راكب يستخدمون حافلات النقل العام في الوقت الجاري، ونطمح إلى ان نزيد هذا العدد الى 30 أو 40 ألف راكب يوميا مشيرا الى ان ادارة النقل العام تستخدم في الوقت الراهن 19 حافلة فقط في حين ان الشركة ستستخدم 35 حافلة كمرحلة اولى. وأضاف أن هناك الكثير من الأفكار لتطوير الخدمات المقدمة مستقبلا كتسيير خطوط سريعة من مدينة الى اخرى من دون توقف كما ان هناك أفكارا بزيادة عدد المحطات واستحداث خطوط جديدة وإلغاء خطوط اخرى. يذكر ان حكومة البحرين أنشأت خدمة النقل العام في العام 1971 وواظبت على دعمه بحوالي 6,1 ملايين دينار سنويا اذ يتحمل الراكب 24 في المئة فقط (50 فلسا) من اجمالي كلفة النقل التي تقدر بأكثر من 200 فلس. وقد بدأت هذه الخدمة في التدهور منذ منتصف الثمانينات اذ انخفض عدد الحافلات من 60 حافلة الى اقل من 20 حافلة في السنوات الأخيرة كما انخفض عدد الركاب وغالبيتهم من العمالة الآسيوية إلى حوالي 50 في المئة