كان مايكل شوماخر البطل السابق في عالم الفورمولا 1 أكثر متسابق يود الفوز على حلبة البحرين... لماذا؟ لأنها حلبة جديدة من جهة... ولأنه يريد اثبات نفسه انه بطل على جميع الحلبات... وقد حقق ما اراد له.

اليوم... أصبحت حلبة البحرين مقصدا لفرق الفورمولا... لا نقول جميعها بل أكثرها، ولا نريد ان نكثر المدح المبالغ للحلبة ولكن حسبنا ان نشير إلى انها حلبة فيها امتيازات كبيرة تصلح للكثير من انواع السباقات...

يقول ألونسو بعد فوزه في الموسم الثاني لافتتاح الحلبة: «المنافسة في حلبة البحرين أكثر من رائعة، فبالإضافة الى طول المقاطع المستقيمة الطويلة توجد منعطفات، وهذه المنعطفات هي سر تألق السائق المتمكن والفنان... لذلك ترى الاثارة في ذروتها».

في المقابل، هناك بعض الحلبات مساراتها ضيقة جدا ويستحيل تجاوز السائق الآخر إلا في القليل، وما رأيناه في الموسم الماضي من ملاحقة مباشرة ما بين ألونسو ومنافسه شوماخر أكبر دليل... تلك الحلبات لا تعطيك الاثارة وحلاوة السباق عندما يتم تجاوز سائق لآخر في منظر يرتاح له عشاق الفورمولا 1 وهو ما ينطبق على حلبتنا هنا إذ تكرر المشهد كثيرا... الجمهور يدرك ذلك تماما... واعتقد ان المشهد سيتكرر اليوم... واقصد باليوم الجولة الثالثة في 15 من شهر ابريل/ نيسان المقبل... يا ترى: كيف سيكون المنظر المشهود؟

إذا سلمنا بأن ماسا تطور كثيرا، وسلمنا ايضا ان رايكونن (أعند) من عنيد اذا كانت سيارته قوية (لا يمكن ان يتراجع)... وثالثا ألونسو هو الآخر يعرف كيف يقنص الصدارة إلى نفسه على رغم المخاوف المحفوفة بشأن سيارة الماكلارين (التوقف المفاجئ) وكأن العلة القديمة اصبحت جديدة... فإما سريعة بأعطالها الفنية... وإما بطيئة من دون اعطال تقنية!

ويعتقد البعض أن أكثر منظر إثارة لرؤية تجاوز السائقين هي المنطقة الواقعة مقابل (الكراجات)، إلا أن المنظر الأكثر جمالا وروعة هو منظر مواقع المنعطفات لأنه يحلو للسائقين (المتمرسين) التجاوز عندها، وبالتالي يكون عاملا جميلا لجماهير المنعطفات وهي ميزة لا توجد عند المنصة الرئيسية للسباق أي منطقة الانطلاق الرسمي الأول.

الحلبة من تصميم المهندس الألماني هيرمان تيلكيه وقد احسن عملها وهندستها... طولها 5.417 كلم لمسافة سباق 308.769 كلم.

وأخيرا، سجل متسابق الفيراري فيلبي ماسا اسرع لفة لعمر هذه الحلبة، اذ سجل 1.29.989 دقيقة، وهي ضربة قوية، ستكون مرحلة لأفضل الارقام المسجلة وهي للتو مضى عليها اربع سنوات فقط.