اعتبر الفنلندي كيمي رايكونن ان السباقين المقبلين سيكونان حاسمين بالنسبة لفريقه فيراري إذا ما اراد البقاء في دائرة الصراع على لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا 1، التي تتصدرها ماكلارين مرسيدس بفضل سائقيها المتألقين؛ البريطاني لويس هاميلتون متصدر ترتيب السائقين والاسباني فرناندو الونسو بطل العالم وصاحب المركز الثاني.

وتتخلف فيراري عن ماكلارين مرسيدس بفارق 35 نقطة بعد 7 مراحل على انطلاق الموسم الذي شهد 3 انتصارات على التوالي للفريق البريطاني - الألماني، فيما يتخلف رايكونن الرابع عن هاميلتون بفارق 26 نقطة، في حين ان زميله البرازيلي فيليبي ماسا الثالث يتخلف بفارق 19 نقطة.

ورأى رايكونن الذي فشل في الصعود إلى منصة التتويج في المراحل الأربع الأخيرة، اي منذ احتلاله المركز الثالث في البحرين، أن الوقت قد حان لكي يحقق نتائج جيدة مجددا، إذا ما أراد المحافظة على آماله في الظفر بلقبه الأول.

ويقوم الفريق الايطالي حاليا بتجربة بعض التعديلات على سيارته «اف 2007» خلال التجارب التي يخوضها هذا الأسبوع إلى جانب الفرق الأخرى على حلبة سيلفرستون البريطانية، تحضيرا لسباق مانيي كور الذي يقام في الأول من الشهر المقبل، وذلك بهدف تقليص المسافة التي تفصل «الحصان الجامح» عن منافسه «السهم الذهبي» والتي تجلت بشكل واضح خلال سباقي كندا وانديانابوليس إذ كانت السيطرة المطلقة لهاميلتون و»ام بي 4-22».

وعبر رايكونن عن خيبة امله بالنتيجة التي حققها فريقه في المرحلتين الأخيرتين بشكل خاص، مضيفا «من المؤكد اننا كنا نتوقع الحصول على أكثر من 9 نقاط خلال هذين السباقين، لكن كان هناك احتمال ان تكون النتيجة اسوأ أيضا. اشعر بالخيبة لاننا اصبحنا بعيدين من منافسينا الاساسيين لكن لم تنته الأمور بعد».

وواصل «هذه رياضة تنقلب فيها الأوضاع بشكل سريع. من المؤكد ألا احد في الفريق يريد الاستسلام. هناك الكثير من الضغط الذي يثقل كاهلنا، لكن الامر سيان بالنسبة لمنافسينا أيضا (ماكلارين)».

وتابع رايكونن، الذي حقق الفوز هذا الموسم في مناسبة وحيدة خلال المرحلة الافتتاحية في ملبورن، «ادخلنا تعديلات انسيابية على السيارة بالإضافة إلى أشياء اخرى، ونأمل ان نتمكن من تقليص المسافة مع ماكلارين. هناك أمر مؤكد وهو اننا فعلا بحاجة في السباقين المقبلين إلى تحقيق نتائج أفضل من تلك التي حققناها في اميركا الشمالية. هناك الكثير من الأمور التي تعتمد على التجارب التي نخوضها هذا الاسبوع».

وأكد رايكونن ان فيراري تدفع ثمن تواضع أدائها خلال التجارب التأهيلية، معترفا ان الفريق الايطالي يعاني عند الانطلاق ايضا، مضيفا «لقد خسرنا النقاط وخصوصا بسبب أدائنا خلال التجارب التأهيلية ثم عند خط الانطلاق. أداؤنا اقل بكثير مما كنا نتوقع وماكلارين خطت خطوة كبيرة إلى الامام».

وأردف «من المؤكد انهم توصلوا إلى إحماء إطاراتهم بشكل أفضل منا، ما يعطيهم التماسك المناسب في اللفة الأولى من السباق. اضطررت في السباقين الأخيرين إلى الانطلاق من الجهة المتسخة من الحلبة وهذا لم يساعدني على الاطلاق. وساءت الامور باستعمالي الاطارات القاسية في انديانابوليس، في حين ان الآخرين بدأوا السباق بالاطارات الاكثر ليونة. يجب ان نحسن هذه الناحية خلال السباقات لانه عندما تخسر بعض المراكز عند الانطلاق تصبح الامور صعبة للغاية».

وتابع الفنلندي «على سبيل المثال تمكنت في انديانابوليس من تجاوز (الالماني) نيك هايدفيلد (بي ام دبيلو ساوبر) و(الفنلندي) هايكي كوفالاينن (رينو) وكان اداء السيارة جيدا، بحيث تمكنت من تحقيق لفات سريعة حتى قلصت الفارق الذي يفصلني عن فيليبي (الثالث)، لكن عندما تكون خلف زميلك في اللفات الاخيرة من السباق لا تريد ان تخاطر كثيرا».