تواصل مؤسسة القطارات في هيئة الطرق والمواصلات إنجاز العمل في الخط لأخضرلمشروع مترو دبي .

وصرح مدير إدارة تنفيذ القطارات في مؤسسة القطارات بهيئة الطرق والمواصلات عدنان الحمادي، بأن العمل يغطي حاليا المرحلة الثانية لمشروع مترو دبي، و يجري العمل في بناء المحطات تحت مستوي الأرض. منوها إلى تقدم نسب الإنجاز للأعمال التمهيدية للخط العلوي باتجاه الشمال بحيث أصبحت المدة قليلة للبدء في أعمال الأساسات والأعمدة خلال فترة الصيف الحالي.

وقال الحمادي انه «تم الإنتهاء من بناء الجدار الخرساني في محطة الغبيبة الواقعة تحت مستوى الأرض، كما يجري حاليا التخطيط للانتهاء من العمل في بناء الجدار الخرساني لمحطة الراس في مطلع سبتمبر/أيلول المقبل، في حين بدأ العمل في بناء الجدار الخرساني في محطة نخلة ديرة بنهاية يونيو/حزيران الماضي، وتقرر أن يبدأ العمل في بناء محطة ميدان بني ياس ومحطة صلاح الدين في مطلع أغسطس/آب الجاري».

وأشار الى أنه تم انجاز 80 في المئة من تحويل خطوط الخدمات في منطقة السعيدية. ومن المقرر البدء في التحويلات المرورية في أغسطس الجاري لإتاحة الفرصة لبناء الهيكل الرئيس للمحطة، وكذلك بناء الجدار الخرساني للنفق الذي يجري فيه حاليا أعمال الحفر والتركيب في محطة برجمان.

وأوضح أنه تم تشييد 100 قطاع حتى الآن بنسبة إنجاز بلغت 85 في المئة وتشمل الأعمال الأخرى مثل التنقيب من أجل وضع وتثبيت أعمدة الارتكاز في بعض المناطق مثل عود ميثاء ومدينة دبي الطبية والجداف. وتم إتخاذ الإجراءات اللازمة للتحويلات المرورية في سبتمبر المقبل، بدءا من منطقة السيف وحتى دوار الإذاعة وتتضمن التحويلات إضافة مسار جديد لشارع السيف ضمن خطة توسيع جسر آل مكتوم .

وأكد الحمادي انه تم تخطيط الخط الأخضر للمترو ليخدم الأحياء التجارية لمدينة دبي، وقد تم تصميم المسار لكي يقوم بخدمة المناطق المزدحمة في إمارة دبي وهي: ديرة وبر دبي ولذلك سيمتد الخط من ميدان الإتحاد مارا عبر ديرة وبر دبي إلى برجمان، متجها عبر مدينة دبي الطبية الى الجداف جنوبا، كما يتجه من ميدان الاتحاد عبر تقاطع القيادة العامة باتجاه منطقة القصيص عبر امتداد شارع النهدة شمالا .