ذكر مدير إدارة مشروعات وصيانة الطرق بوزارة الأشغال رائد الصلاح أن الإدارة أعادت تأهيل وصيانة الطرق بمحافظتي المحرق والجنوبية بالمملكة. وقال إن الكلفة الإجمالية للمشروعات التي تم البدء فيها نهاية العام 2006 بلغت أكثر من مليون ومئة وخمسة وعشرين ألف دينار، وشملت تطوير الطرق بقرية عسكر بالمحافظة الجنوبية وفي حالتي النعيم والسلطة واستكمال البنية التحتية للطرق بمدينة الحد في محافظة المحرق، وانتهت أعمال التطوير بحسب الجدول الزمني المعد مسبقا لها في أكتوبر/ تشرين الأول 2007.

وأضاف الصلاح أنه تم تنفيذ المشروعات بواسطة مؤسسات وشركات بحرينية وتحت إشراف طاقم هندسي بحريني، كما تم وضع خطة للمشروعات تلائم كل منطقة على حدة وذلك لمراعاة اختلاف الطبيعة البيئية لهذه المناطق ولضمان عدم تأثيرها على المشروعات التي تقوم بها الوزارة.

ففي مدينة الحد، أوضح الصلاح أنه تم ردم جميع الطرق بالمجمعات بالرمل البحري بعمق تراوح بين نصف متر وتعدى بعضها ثلاثة أمتار ونصف المتر لوجودها في منطقة بحرية، إذ روعي في بعضها بناء طبقة صخرية جانبية لحمايتها من أمواج البحر, ونظرا إلى النمو المتزايد في تنفيذ المجمعات السكنية بتلك المنطقة كان مقررا عند البدء في المشروع استهداف 10.005 متر من الطرق إلا أن ذلك اضطر الوزارة لاستهداف الكثير من الطرق وزيادتها، إذ وصل مجموع أطوال الطرق التي ردمت بالرمل إلى 17380 مترا بزيادة تقارب 70 في المئة من أطوال الشوارع المستهدفة مبدئيا نظرا إلى رؤية الوزارة من أجل إيصالها للمنازل كافة وتوصيلها بالشبكة الرئيسية للطرق. وتعتبر هذه المرحلة مقدمة لاستكمال البنية التحتية للطرق بالمجمعات 109, 110, 111, 112. وبين أنه تمت إعادة إنشاء الطرق كافة في حالتي النعيم والسلطة والتي بلغ مجموع أطوالها أربعة كيلومترات من المسارات المفردة، إذ روعي في الإنشاء طبيعة كون المشروع في جزيرتين يحيطهما الماء من جميع الجوانب واحتمال ارتفاع منسوب المياه وارد فتم ردم الطرق بطبقتين من الدفان تسبقها طبقة عازلة خاصة لمنع تأثير ارتفاع منسوب المياه.

أما في قرية عسكر، فقال الصلاح إن إدارة مشروعات وصيانة الطرق قامت بإعادة إنشاء الطرق القديمة واستبدالها بأخرى حديثة ذات مواصفات عالمية وقياسية بحسب المعايير المتطورة من اجل مواكبة التطور الجاري في المملكة، وتم استحداث طريق جديدة لخدمة المجمعات السكنية الحديثة وغير الموصلة بشبكة الطرق بالحالية.

وأوضح الصلاح، من جانب آخر، أن أعمال البنية التحتية التي تقوم بها الوزارة جاءت لتعزيز أعمال الطرق، إذ إن مشروع الحد بمحافظة المحرق الذي تم تنفيذه يعتبر مقدمة لاستكمال البنية التحتية للطرق وان هذه المرحلة ضرورية لتمكين أجهزة الخدمات الأخرى كافة من تمديد خدماتها واستكمالها لاحقا وخصوصا خدمات الصرف الصحي التي تنوي إدارة أخرى بالوزارة تنفيذها مطلع هذا العام.

وفي حالتي النعيم والسلطة، قامت الإدارة بإنشاء شبكة لمصارف الأمطار لكل الطرق والممرات متزامنا مع حماية شبكات الخدمات كافة ونقل البعض الآخر وخصوصا المتعارضة مع التحديث للطرق إلى مواقع أخرى لتسهيل صيانتها مستقبلا.

أما مشروع قرية عسكر بالمحافظة الجنوبية فكان عبارة عن إزالة طبقات الأسفلت والتربة القديمة واستبدالها بطبقات من الردم والأسفلت الجديد، ولحمايتها من الجانبين قامت الإدارة بوضع طابوق الأرصفة. أما البعض الآخر من الطرق الداخلية فتمت تسويته بالطابوق الأرضي متبوعا بأرصفة للمشاة من الطابوق الأرضي. كما تم إنشاء مصارف لمياه الأمطار في المواقع التي يتعذر توصيلها بالشبكة القديمة والتي تصب في مجملها في مياه البحر.

وأشار الصلاح إلى أن إدارة مشروعات وصيانة الطرق قامت بوضع قنوات بلاستيكية بأسفل الطريق بالمشروعات كافة وذلك لاستعمالها في حالات الصيانة الدورية أو الطارئة من دون الحاجة إلى قطع طبقات الأسفلت، ما يساعد في منع الاختناقات المرورية.

ومن ناحية السلامة المرورية، قامت وزارة الأشغال بوضع جميع الإشارات المرورية والعلامات الإرشادية والتنبيهية وخطوط السير وعيون القط لمساعدة السواق في استخدام الطرق ليلا. وتم وضع المرتفعات داخل المناطق السكنية التي من شأنها التخفيف من سرعة المركبات لحماية الأرواح والممتلكات، وتقوم الإدارة بمتابعة مستمرة لجميع ما تم تنفيذه من مشروعات للتأكد من سلامة الطرق ومطابقتها مع المعايير المتبعة في تنفيذ مثل هذه المشروعات.