ينطلق اليوم (الأحد) سباق البحرين «سباقنا» للفورمولا 1 وسط منافسة حامية بين المتسابقين الأقوياء وخصوصا بين متسابقي الفيراري والماكلارين مرسيدس ومتسابقي فريق البي إم دبليو، في حين يبدو بطل العالم السابق الإسباني فرناندو ألونسو بعيدا عن المنافسة على المركز الأول في سباق البحرين.

ويعتبر سباق البحرين اليوم في غاية الأهمية قبل انتقال الفرق إلى التسابق في أوروبا وخصوصا من الناحية المعنوية بعد أن تمكن الماكلارين من الفوز في السباق الأول في استراليا عن طريق البريطاني لويس هاملتون، في حين تمكن الفيراري من الفوز في السباق الثاني عن طريق الفنلندي بطل العالم كيمي رايكونن.

وسيكون الحمل كبيرا على البرازيلي فيلبي ماسا مع فريقه الفيراري في سباق البحرين اليوم كون مقعد ماسا في الفيراري بات مهددا مع الشائعات التي تسري عن تعاقد الفيراري مع بطل العالم السابق الإسباني فرناندو ألونسو.

وفي حال لم يتمكن ماسا هذا الموسم من إثبات نفسه وتأكيد موقعه في المنافسة بدءا من سباق البحرين فإنه ربما يتم الاستغناء عنه نهاية الموسم الحالي.

وبختام سباق البحرين اليوم ستنتقل السباقات إلى أوروبا إذ السيطرة القوية لفيراري هناك.

وتعتبر حلبة الصخير من حلبات الجيل الجديد، وهي مؤلفة من 3 طرقات مستقيمة مرتبطة بمنعطفات بطيئة، وسطح الحلبة ناعمٌ ويؤمّن التماسك المطلوب، إلا أن مستويات التماسك تتغير تدريجيا خلال نهاية الأسبوع إما بسبب زيادة كمية المطاط المتناثر على أرض الحلبة أو بسبب هبوب الرياح المترافقة مع الرمال.

وبشرت الأرصاد الجوية المتسابقين بالأمس بهبوب رياح قوية اليوم محملة بالغبار ما يعني تأثر السباق بشكل كبير بها وخصوصا مضمار الحلبة في ظل وجود حبيبات الرمل عليه.

والأساس في هذا السباق هو ما يختص بتآكل الإطارات لأن هذا سيكون مشكلة من دون قوة الجرّ في السيارات، كما ستسعى الفرق لحماية الفرامل من الحرارة الزائدة على رغم أنه سيكون السباق الحار الثالث على التوالي في الموسم.

وفي إيجاد الحل الوسط، يجب على الفرق أن تساوي بين القوة السفلية للحفاظ على الإطارات والسرعة في الطرقات المستقيمة. كما أن السير مع كميات وقود كبيرة له عواقبه لأن الإطارات ستتآكل بسرعة.

قدّمت بريدجستون إطارات ناعمة ومتوسطة هذا العام وليس ناعمة وقاسية كما في العام 2007 والسبب في ذلك هو نقطة الضعف في الإطارات القاسية مقارنة مع المتوسطة.

هذه الحلبة لا تبيّن مهارة السائق كثيرا، لذلك ستكون السرعة الحقيقية للسيارات نقطة الحسم اليوم ما يرجح كفة الفيراري على الفرق الأخرى.

سباقنا العام الماضي

سيطر ماسا وهاملتون على التجارب الرسمية في العام الماضي، إلا أن سائق الفيراري تفوق في النهاية بعد ارتكاب سائق الماكلارين الجديد أخطاء في اللفة السريعة الأخيرة. تقدم رايكونن على ألونسو في خط الانطلاق الثاني وتلاهما ثنائي BMW هيدفيلد وكوبيتسا.

وانطلق فيزيكيلا من المركز السابع مع رينو وبجانبه ويبر مع ريد بول.

وفي يوم السباق، ابتعد ماسا بالصدارة وبقي هاملتون في المركز الثاني. كانت انطلاقة رايكونن بطيئة فتجاوزه ألونسو، إلا أن الإسباني أعيق بزميله هاملتون فاستعاد رايكونن مركزه الثالث. ارتكب رايكونن خطا أثناء هجومه على هاملتون فخرج عن المسار وتقدم ألونسو مرة أخرى إلى المركز الثالث.

تراجع ألونسو 10 ثوان عن زميله قبل التوقف الأول، كما أجرى هاملتون توقفه الأول في اللفة 19 واعتمد مزيجا فاشلا مؤلفا من إطارات ناعمة وكمية وقود كبيرة فتراجعت سرعته.

تمكن رايكونن من اجتياز ألونسو بعد توقفه الأول ثم اقترب بسرعة من هاملتون. في هذه الأثناء كان هيدفيلد ضغط على ألونسو إلى أن نجح في اجتيازه في اللفة 31.

تقدم ماسا بوضوح على هاملتون بعد توقف الحظيرة الثاني وبقي هاملتون متقدما ثانيتين على رايكونن. وفيما عدا ذلك لم يتغير أي شيء حتى نهاية السباق.

الطقس

ليس هناك احتمال هطول الأمطار أبدا في البحرين لكن الحرارة المرتفعة في الثلاثينات ستجعل الأمور مثيرة. من المتوقع أن تكون هناك بعض الرياح المتوسطة اليوم لذلك قد تحمل معها بعض الرمال وستبقى الأمور مشوقة.

الاستراتيجية

التعديل البسيط على التجارب الرسمية سيمنع السيارات من السير ببطء للحفاظ على الوقود في لفات الدخول إلى الحظائر، لذلك لن يتكرر مشهد تأخير السائقين لبعضهم كما في ماليزيا. هناك فرصٌ كبيرة للتجاوز هنا، لذلك لن تكون عقوبة التراجع بضعة مراكز في ترتيب الانطلاق مشكلة كبيرة.

من المرجح أن يعتمد الجميع التوقف مرتين مع كميات وقود ملائمة لعمر الإطارات. قد يكون التوقف الوحيد خيارا جيدا لتعويض المراكز ولكن شرط عدم تضرر الإطارات بسبب كمية الوقود الكبيرة، لكن سيكون مثيرا الحكم على قرار بريدجستون باعتماد الإطارات الناعمة في هذا السباق وما إذا كان هذا سيؤدي إلى جعل التوقف 3 مرات خيارا جيدا للبعض.

المحصلة النهائية

سيكون الفيراري والماكلارين الأقرب للفوز اليوم لكن لن يكون مفاجئا أن يتمكن الفريق الإيطالي من التفوق في النهاية. سيكون فريق BMW ساوبر قريبا أيضا، وقادرا على تسجيل بعض النقاط من أمام هذين الفريقين في حال ارتكبا الأخطاء. ووراء السيارات الست الأولى هناك معركة صعبة. يبدو ريد بول سريعا ولكن هشّا، في حين أظهر فريق تويوتا أداء جيدا. كما سيحاول فريق رينو القتال على ما يمكن من النقاط الباقية، ويريد فريق الويليامز النهوض من خيبة أمل سيبانغ.