قالت الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» إن مشروع سكة حديد الشمال - الجنوب الذي تنفذه، يعد من مشاريع النقل الاستراتيجية، إذ يبلغ طول الخط 2400 كلم ويربط شمال المملكة بالرياض والخليج العربي.

وأكد نائب الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» رميح الرميح أن الخطوط الحديدية تعد خطوة نحو التكامل الاستراتيجي لأنظمة النقل في السعودية، موضحا أهمية مشروع سكة حديد الشمال-الجنوب بما يحققه من أهداف استراتيجية لنقل المعادن والشحن العام والركاب بين مدن المملكة ودول الخليج العربي شرقا وبين المملكة وأوروبا عبر الأردن وسوريا وتركيا غربا، بالإضافة إلى قيام المشروع بربط المدن الاقتصادية والصناعية مع منافذ التصدير والاستيراد.

وأطلع الرميح مهندسي وخبراء صناعة النقل في دول مجلس التعاون الخليجي على مراحل تطور هذا المشروع الحيوي الذي يدخل بالمملكة إلى عصر جديد وينطلق بها إلى مصاف الدول التي تعتمد على منظومة السكك الحديدية، حيث سيتم الانتهاء من خط التعدين الذي يربط مناجم الفوسفات بحزم الجلاميد ومناجم البوكسيت بالزبيرة مع مناطق التصنيع برأس الزور على الخليج العربي في نهاية العام 2010م، بينما سيتم الانتهاء من إنشاء خط الركاب و البضائع الذي يربط الرياض بالحديثة على الحدود الأردنية مرورا بسدير و القصيم و حائل و الجوف خلال العام 2013. حيث سيتم بناء ست محطات للركاب في كل من الرياض والمجمعة والقصيم وحائل والجوف والحديثة وسيتنقل الركاب بين تلك المدن بقطارات حديثة تسير بسرعة 200 كلم/ ساعة. بالإضافة إلى تسع محطات للشحن في الرياض و مدينة سدير الصناعية و القصيم و مدينة عبدالعزيز بن مساعد الاقتصادية بحائل و الجوف و الحديثة وفي رأس الزور و الجبيل بالإضافة إلى محطة شحن بالبسيطا لنقل المنتجات الزراعية. وبين الرميح أن بناء مشروع بهذا الحجم الضخم و الانتشار الجغرافي الكبير لابد أن تعتريه الكثير من الصعوبات و المعوقات و لكن بالدعم الكبير الذي يجده القائمون على المشروع يتم التغلب على جميع الصعوبات و المعوقات التي تعترض المشروع لينجز في الوقت المحدد.