حافظ فريق نيفيا على لقبه بطلا للجولة الثانية من بطولة نيفيا الدولية لعام 2009 (سباق 24 ساعة قدرة وتحمل)، والتي اختتمت مساء أمس بحلبة دبي اوتودروم بمشاركة 26 فريقا، إذ حقق 1163 دورة متفوقا على اقرب منافسيه فريق كروهي الذي حل ثانيا مسجلا 1162 دورة بعد منافسة شديدة بين الفريقين إذ كانت الدقائق الأخيرة هي الأكثر إثارة لتحديد هوية البطل، بينما حقق فريق ايسو سبورت ون المركز الثالث مسجلا 1155 دورة متقدما بدورتين عن فريق بتلكو الذي حل رابعا، وقد توجت الفرق الفائزة بالمراكز الثلاثة الأولى بعد نهاية السباق في ظل حضور جماهيري كبير حرص على الحضور لحلبة دبي اتودورم.

وحالت الأعطال الفنية والمشاكل بالسيارة المخصصة لفريق بتلكو للكارتنغ دون وجوده على منصة تتويج الجولة الثانية من بطولة نيفيا الدولية، إذ حل فريق بتلكو في المركز الرابع مسجلا 1152 دورة بعد ان استبدل سيارته 5 مرات على مدار السباق، وقد اضطر الجهازان الإداري والفني للفريق بقيادة أسامة السعد وعلي عباس لتغيير السيارة مرتين خلال ساعة واحدة وذلك عند ساعات الفجر الأولى من صباح الأمس بعد عطل مفاجئ في احد كابلات المحرك، وهذا ما ساهم في تراجع مركز الفريق للمركز الرابع بعد ان كان في المركز الثالث.

محاولات مستميتة

وقد حاول متسابقو الفريق البقاء ضمن فرق المقدمة على رغم الصعوبات الفنية التي واجهوها إذ احتلوا المركز الرابع وبفارق دورتين عن فريق ايسو سبورت ون سبورت الذي حل في المركز الثالث بعد فريق نيفيا وفريق كروهي، وقد بذل المتسابقون محاولات مستميتة لتقليل فارق الدورات خلال الساعات الأخيرة من السباق إلا أن فارق الدورتين كان في مصلحة فريق ايسو سبورت ون.

واضطر فريق بتلكو للكارتنغ لتغيير سيارته مع بداية ساعات الفجر الأولى عدة مرات بسبب الأعطال والمشاكل الفنية التي واجهها المتسابقون خلال المنافسات، لتصل بذلك عدد مرات تغيير السيارة لخمس مرات طوال فترة السباق وهذا ما كان له أثر بعض الشيء في تراجع مركزه ضمن الترتيب العام.

من جانبه، أشاد رئيس الوفد أسامة السعد بالمستوى الذي ظهر عليه المتسابقون على رغم الأعطال الفنية التي واجهوها منذ بداية السباق حتى نهايته، وأضاف إنهم كانوا مستعدين لأي طارئ خلال مجريات السباق ولكن ليس بهذا الحجم من الاعطال الفنية التي صاحبت سيارات الفريق، متطلعا أن يحالف الحظ فريق بتلكو للكارتنغ في الجولات القادمة من بطولة نيفيا واستحقاقات العام 2010.

وأشار السعد إلى إن سبب عدم وجود الفريق على منصة التتويج لأخطاء وقع فيها الجميع سواء من فنيين أو إداريين أو متسابقين في ظل الأعطال الفنية التي واجهت سيارة الفريق، إذ سيعمل على تلافي تلك الأخطاء في التحضيرات القادمة، مشيرا الى أن التغييرات ستطال بعض الوجوه لضمان تحقيق نتائج مشرفة في الاستحقاقات القادمة، وأوضح ان الأخطاء التي وقع فيها الفريق ستتم دراستها والتي بلاشك أكسبت الفريق خبرة جديدة، وتابع قوله إن المتسابقين تأثروا نفسيا بعض الشيء لتغيير سياراتهم خمس مرات إلا أنهم تجاوزا ذلك حبا منهم للفريق وحبا في تشريف البحرين خير تشريف.

حوادث وأعطال

شهد السباق على مدار 24 ساعة عدة حوادث اثر بعضها على نتائج بعض الفرق، وأما الحوادث الأخرى فكانت اعتيادية، كما شهد السباق عدة أعطال فنية في بعض السيارات للفرق غير المنافسة على المراكز الأولى والتي أجبرت اللجنة المنظمة على سحب السيارات المتعطلة من خط سير السباق.

واستطاع فريق كروهي احتلال المركز الأول قبل نهاية السباق بأربع ساعات مزيحا فريق نيفيا عن الصدارة إذ كانت المنافسة بين الفريقين على أشدها طوال فترات السباق وحتى الدورات الأخيرة من السباق التي ابتسمت لنيفيا في الأخير ليحافظ على لقبه.

واتسم الطقس بالحرارة المرتفعة وهذا ما أنهك غالبية المتسابقين خلال قيادتهم للسيارات واثر على عطائهم، وقد تباين الحضور الجماهيري خلال مجريات السباق جراء حرارة الطقس، وقد ازدادت في الساعة الأخيرة منه