قال مسئول خليجي إنه من المتوقع أن تنتهي الأمانة العامة لدول مجلس التعاون الخليجي من ترسية مناقصات التصاميم الهندسية لمشروع القطار الخليجي المشترك المتوقع إنجازه في مطلع العام 2017 بتكلفة أولية تقدر بنحو 15.5 مليار دولار خلال النصف الأول من العام الحالي.

وكشف مدير إدارة المواصلات والشؤون الاقتصادية في الأمانة العامة لدول مجلس التعاون الخليجي إبراهيم السبتي عن انتقال المشروع من المرحلة الأولى إلى المرحلة الثانية المتمثلة في (التصميم الفعلي الهندسي للمشروع).

ونقلت صحيفة الوطن العمانية قوله: «نحن في طور ترسية المشروع على مكاتب استشارية لدراسة التصميم الهندسي»، متوقعا أن يتم ذلك خلال النصف الأول من هذا العام تمهيدا للوصول إلى قائمة مختصرة بهذه الشركات لترسية المشروع عليها، مشيرا إلى أن دراسة التصميم المناسب سيستغرق نحو 18 شهرا تقريبا، بعدها ينتقل المشروع إلى المرحلة الثالثة المتمثلة في التنفيذ والإنشاء.

وكشف السبتي عن دراسة الأمانة العامة مقترح إنشاء هيئة مستقلة لإدارة المشروع الذي يوفر فرص عمل تتراوح بين 30 إلى 40 ألف وظيفة.

بدوره قدر البنك الدولي حجم استثمارات دول مجلس التعاون الخليجي في مشاريع السكك الحديدية التي يجرى التخطيط لها بنحو 120 مليار دولار وتتضمن مشروع القطار الخليجي المشترك الذي تقدر تكلفته بنحو 15.5 مليار دولار وفقا لرامز الأعسر ممثل البنك الدولي الدائم لدى الأمانة العامة لمجلس التعاون الخليجي والمتخصص في شئون النقل بالبنك.

وأوضح السبتي أن المرحلة الثانية لمشروع القطار الخليجي تنتهي مع تحديد اختيار التصميم النهائي للمشروع على أن تبدأ مرحلة التنفيذ الإنشاء خلال العام 2012 ليتم انجاز المشروع بالكامل أواخر مطلع العام 2017. وأوضح ممثل للبنك الدولي أن التكلفة التقديرية الأولية لمشروع السكك الحديدية لدول مجلس التعاون الخليجي تم تخفيضها من 26 مليار دولار إلى 15.5 مليار دولار بعد القرار الذي اتخذ في قمة قادة دول المجلس التي عقدت في الكويت في 14 و15 ديسمبر/ كانون الأول الماضي باختيار الدراسة التي تحدد السرعة بنحو 200 كم ساعة للاستخدام المزدوج للسكك الحديدية بضائع/ ركاب، بدلا من الدراسة الأخرى التي كانت اقترحت سرعة بنحو 350 كم/ ساعة الأمر الذي من شأنه أن يقلل التكلفة بنحو 10 مليارات دولار على الأقل.

وتوقع أن تتحول منطقة دول مجلس التعاون الخليجي في غضون السنوات القليلة المقبلة إلى أكبر ورشة في العالم لمشاريع السكك الحديدية حيث تقوم كافة دول المجلس باستثمار ما يزيد على 100 مليار دولار في أكثر من 1300 كيلومتر من السكك الحديدية سيضاف إلى قرابة 900 كيلومتر لتوصيل هذه المشاريع ضمن منظومة القطار الخليجي المشترك.

وكشف عن وجود اتفاقية بين دول المشرق العربي ودول مجلس التعاون الخليجي للربط بالسكك الحديدية ضمن منطقة السكوا بهدف إيجاد منظومة نقل تربط شبكات القطارات في هذه البلدان.

وأوضح أن دور البنك يقتصر على تقديم الخدمات الاستشارية والاستفادة من خبراته الطويلة في مجال النقل والسكك الحديدية والأمور الفنية المتعلقة بهيكلة هذا القطاع الجديد على بلدان مجلس التعاون الخليجي.