يبدأ الأردن العام المقبل، تنفيذ مشروع سكة حديد بقيمة 6.3 مليارات دولار؛ بهدف تنشيط التجارة مع جيرانه وخلق فرص عمل لمواطنيه الذين يعانون وضعا اقتصاديا صعبا، بحسب ما أفاد وزير النقل الأردني، سهل المجالي.

وقال المجالي في مقابلةٍ مع وكالة «فرانس برس» إن «المشروع الذي سيكلف نحو 4.5 مليارات دينار أردني يعتبر مشروعا حيويا للأردن؛ لأنه سيجعل من حركة الشحن أكثر سرعة ويسرا وسيقلل الكلفة ويرفع من مستوى التنافسية».

وأضاف أنه «سيوفر فرص عمل هائلة جدا للأردنيين؛ فسنحتاج عمال صيانة وعمال تشغيل القاطرات وعمال الشحن ونقل البضائع وما إلى ذلك».

وستربط سكة الحديد ميناء العقبة الأردني (325 كلم جنوب عمان) مع الحدود السورية عبر عمَّان والمدينة الصناعية في الزرقاء وهما أكبر محافظتين في المملكة من حيث كثافة السكان.

كما ستربط سكة الحديد التي تغطي 1600 كلم الحدود العراقية والسعودية مع مدينة إربد (89 كلم شمال عمَّان) إضافة إلى مدينتي الأزرق والمفرق (شمال - شرق عمَّان).

ومن المقرر أن يبدأ العمل العام المقبل بالمشروع، الذي يتوقع أن يكون جاهزا بحلول العام 2013، وفقا للمجالي الذي أوضح أن التركيز سينصب أولا على الشحن بينما يتم التخطيط مستقبلا لعمليات نقل الركاب.

وقال المجالي إنه «تم بالفعل طرح عطاءات خاصة بالمشروع»، مشيرا إلى «أمور لوجسيتية وأمنية يجب حلها على الحدود العراقية - الأردنية» من دون إعطاء مزيدٍ من التفاصيل.

ووفقا لوزارة النقل الأردنية فإن سرعة قطارات الشحن السريع تصل إلى 100 كلم/الساعة بينما تصل سرعة قطارات الركاب إلى 160 كلم/الساعة.

وقال المجالي إن هناك عدة خيارات فيما يتعلق بتمويل المشروع، موضحا أن الحكومة «قد تحتاج إلى نوعٍ من الدعم المالي يتم من خلال تنفيذ البنية التحتية من خلال القطاع الخاص أو من خلال قرض».وأكد أن الحكومة «جادة في المضي قدما بالمشروع»، مشيرا إلى تخصيص 140 مليون دولار لغايات تملك الأراضي.

وأوضح المجالي، الذي أصبح وزيرا للنقل مع التعديل الوزاري الأخير على الحكومة الأردنية في فبراير/ شباط الماضي، أنه «تم استملاك أراضٍ كبيرة في الصحراء ولكن ليس داخل المدن».

مشروع الربط السككي العربي

وكان الأردن وعدد من الدول العربية اتفقوا على مشروع الربط السككي خلال اجتماع لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية والاجتماعية لغربي آسيا (أسكوا) العام 2003.

وأوضح المجالي أن «خطة الربط تحدد نقاط الالتقاء ويفترض بكل دولة أن تنجز البنية التحتية اللازمة لاستكمال الربط خلال السنوات المقبلة».

وأضاف «نحن لا نعمل على الربط السككي فقط، نحن نعمل على إيجاد موانئ برية ومراكز لوجستية تعمل على تسهيل عملية تبادل البضائع بالنقل المتعدد».

وأوضح أنه «سيكون هناك مركز لوجستي كبير جدا في عمَّان متعدد وسائط النقل، فسكة الحديد ستمر من هناك، إضافة إلى شبكة الطرق وسيكون هناك مطار للشحن في المفرق (شمال - شرق عمان)».

وأشار إلى أن ذلك «سيعود بآثار ايجابية على المجتمع والاقتصاد في المملكة».

وتقدر نسبة البطالة وفقا للأرقام الرسمية في بلد يبلغ تعداد سكانه نحو ستة ملايين نسمة، بـ 14.3 في المئة، بينما تقدرها مصادر مستقلة بـ 25 في المئة. وسجل معدل التضخم في الأردن خلال العام 2008 مستوى قياسيا بارتفاعه إلى 15.5 في المئة مقارنة مع العام 2007.

وهناك سكتا حديد في المملكة الصحراوية التي تبلغ مساحتها 92.300 كلم مربع.

وأشار المجالي إلى أن الحكومة تخطط أيضا لمشروع قطار خفيف بين عمَّان والزرقاء التي تبعد 27 كلم شرق العاصمة الأردنية.

ويهدف هذا المشروع إلى نقل 100 ألف راكب يوميا في وقتٍ يقطن فيه نصف سكان الأردن مدينتي الزرقاء وعمَّان. ومن المتوقع أن تبلغ كلفة المشروع 250 مليون دولار، فيما وعدت الحكومة بتقديم 80 مليون دولار للبنية التحتية.