يبدو أن سيباستيان فيتيل ليس لديه أمل في سقوط أمطار خلال سباق الجائزة الكبرى البحريني الذي يقام اليوم (الأحد) على مضمار الصخير في المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1 لكن السائق الألماني المشهور بالتألق تحت الأمطار يأمل في إثبات نجوميته في البيئة الصحراوية.
وكان سائق ريد بول ريسينج فيتيل قد أهدى فريقه أول فوز له على الإطلاق بإحرازه لقب سباق الجائزة الكبرى الصيني في شنغهاي يوم الأحد الماضي، بعدما أحرز سائق فريق براون جي.بي جنسون بوتون السباقين الأول والثاني في بطولة العالم لموسم 2009.
وقال فيتيل، الذي حقق أيضا الفوز الأول له في مسيرته تحت الأمطار وذلك في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي العام الماضي بسيارة تورو روسو «أتمنى أن نقدم عرضا قويا ونكون قادرين على المنافسة هناك (في البحرين) أيضا».
وقال فيتيل: «لا أريد التحدث عن اللقب لكننا نتمتع بإمكانات تؤهلنا للفوز في السباقات المقبلة.»
وتشير الأرصاد الجوية في البحرين الى أن متوسط سقوط الأمطار لا يتجاوز 10 ملليمترات وذلك في يوم واحد خلال شهر أبريل/ نيسان الجاري.
وحتى في حال سقوط أمطار اليوم في البحرين ستكون أمطارا خفيفة للغاية، وتعد الأحوال المناخية في البحرين بعد الجو الممطر في سباقي الصين وماليزيا مرغوب فيها من قبل جميع السائقين لأسباب أخرى غير إقامة سباق آمن.
وستستخدم 7 فرق الآن الناشر (ديفيوسر) المزدوج بعدما أجاز ذلك الاتحاد الدولي للسيارات (الفيا)، بعد استخدامه من قبل فرق براون وتويوتا ووليامز.
وستحرص الفرق أيضا على متابعة مدى الانتفاع من نظام استعادة الطاقة (كيرس)، في الوقت الذي ستتنافس فيه من أجل احتلال مراكز متقدمة.
واستخدمت فرق براون جي.بي وتويوتا ووليامز الناشر المزدوج الذي تردد أنه كان أحد أسباب فوز بوتون بأول سباقين وتصدره للترتيب العام لفئة السائقين ببطولة العالم برصيد 5ر21 نقطة، متفوقا على زميله روبنز باريكيللو والألمانيين فيتيل وتيمو جلوك (10 نقاط لكل منهم).
ولم يقم بوتون بأي خداع، وقال إنه مقتنع بأن «ريد بول سيظهر بقوة مجددا في سباق البحرين. ووصف فريق تويوتا بأنه منافس خطير أيضا.
كذلك يتوقع منافسة شرسة من فريق وليامز وسائقه الألماني نيكو روزبرغ، نظرا لاستخدام الفريق الناشر وكذلك التجارب التي أجراها قبل الموسم على مضمار البحرين الدولي الذي يبلغ طوله 5412 مترا.
وفي الوقت الذي ينتظر فيه قيام الفرق السبعة الأخرى باستخدام الناشر المزدوج عاجلا أم آجلا، أبدى رئيس فريق مرسيدس نوربرت هوج دهشته من عدم اتخاذ الفرق الأخرى قرارا بشأن نظام كيرس.
وقال هوج: «لا نعاقب أنفسنا باستخدامها، لكنني أرى أنه تطوير مذهل».
واستعاد فريق مكلارين-مرسيدس توازنه شيئا ما بعد البداية المتواضعة هذا الموسم واحتل سائقه هيكي كوفالاينين المركز الخامس في سباق شنغهاي وتلاه زميله البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم في المركز السادس.
وأكد هاميلتون أنه يعلق آمالا كبيرة على نظام كيرس في السباق البحريني.
وأصبح فريق فيراري الإيطالي في أمس الحاجة لتحقيق نتائج جيدة في السباق البحريني بعدما أخفق في حصد أي نقاط من السباقات الثلاثة الماضية، عن طريق سائقيه البرازيلي فيليبي ماسا والفنلندي كيمي رايكونن.
لكن ماسا، الفائز بسباق البحرين في العامين الماضيين، لم يفقد الأمل في قدرة فيراري في تطوير سرعة وفاعلية السيارة.
وقال ماسا: «أشعر براحة أكبر بكثير في البحرين وأعتقد أننا سنتنافس بشكل أفضل في هذا السباق»
العدد 2424 - السبت 25 أبريل 2009م الموافق 29 ربيع الثاني 1430هـ
