بعد أن أصبحت أوامر الفريق قانونية الآن في بطولة العالم لسباقات فورمولا1 للسيارات سيكون سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا مطالبا برفع مستواه من بداية الموسم في استراليا الأسبوع المقبل.

ولو لم يحدث هذا فإن ماسا سيخاطر مرة أخرى بلعب دور المساعد في «فريق ألونسو» تماما مثلما لعب مواطنه روبنز باريكيلو مع «فريق شومي» حين كان الألماني مايكل شوماخر النجم الأوحد في فيراري.

وربما يكون من المتأخر جدا الحكم على سائق شارك بالفعل في 81 سباقا مع فيراري ويصنف كرابع أفضل السائقين في تاريخ الفريق. وكان بوسع الاسباني فرناندو ألونسو بدء الموسم الجديد في ملبورن وهو حامل للقب لولا فشل استراتيجية فيراري التي أطاحت بآماله في الفوز بلقبه الشخصي الثالث العام الماضي في السباق الختامي بأبوظبي.

ويدرك الفريق أنه يدين لألونسو الذي سيحظى داخل فيراري باهتمام أكثر من أي وقت مضى.

وفي يوليو/ تموز الماضي خلال سباق جائزة ألمانيا الكبرى أبلغ فيراري ماسا وهو الوحيد بين سائقي الفرق الثلاثة الكبرى الذي لم يفز بأي سباق العام الماضي بأن ألونسو أسرع منه وتلقى أمرا مبطنا بالتنحي جانبا لإفساح المجال لزميله الاسباني للفوز بالسباق.

لكن الآن أصبحت أوامر الفريق قانونية بعد حظرها منذ سباق النمسا العام 2002 إثر مناورة من فيراري لصالح شوماخر وذلك على رغم أن فرقا قد تعاقب بشدة في حالة إدانتها بتلطيخ صورة البطولة.

فمن شأن تكرار العبارة التي وجهها مسئول في فيراري لماسا يقول فيها «فيليبي. فرناندو أسرع منك» توجيه ضربة قاصمة لرجل كان هو نفسه على بعد لحظات من الفوز باللقب العالمي العام 2008 قبل أن تتسبب إصابة خطيرة في الرأس تعرض لها في المجر من ابتعاده لفترة العام 2009.

وفي نهاية الموسم الماضي منح رئيس فيراري لوكا دي مونتيزيمولو لماسا سبع درجات مقابل 9.5 درجة لالونسو وقال مازحا إن السائق البرازيلي استبدل بشبيه له.

وينبغي أن تقوم سيارة فيراري الجديدة التي تحمل اسم 150 ايطاليا بالمطلوب منها. وهذا هو الاسم الثالث لسيارة الفريق للموسم المقبل بعد التهديد القانوني الذي واجهه الفريق من فورد الذي شعر بالقلق من احتمال الخلط بين سيارة فورمولا1 هذه وسيارة نقل تنتجها الشركة الأميركية هي الأكثر مبيعا لها في أميركا الشمالية.

وقطع فيراري مسافات أكثر من أي فريق آخر لتجربة السيارة قبل بداية الموسم وبدا أن سرعتها تنافس سرعة سيارة غريمه رد بول. ففي المسافات الطويلة وليس في اللفات المفردة قد تكون الأفضلية لفيراري وهو أكثر فرق البطولة نجاحا بحصوله على 16 لقبا للصانعين و15 لقبا للسائقين.

وقال سائق رد بول الاسترالي مارك ويبر للصحافيين في برشلونة الأسبوع الماضي: «أتمنى ألا يكون الفارق كبيرا بيننا وبين فيراري في البداية».

وأضاف مدير رد بول كريستيان هورنر «أعتقد أن فيراري يبدو قويا جدا وأعتقد أن الناس لا تقدر قوة ذلك الفريق بطريقة صحيحة. نتمنى أن نكون قريبين منهم في المنافسة».

وربما تلقى فيراري دفعة قوية العام الماضي بضم بات فري كبير المهندسين السابق لمنافسه مكلارين ونيل مارتن المخطط الاستراتيجي السابق لرد بول.

وبالتالي فإن المدير السابق لقطاع هندسة السباقات الاسترالي كريس داير والذي ألقي عليه باللوم في فشل فيراري في سباق أبوظبي العام الماضي قد نحي نظريا.

وظهر ألونسو وماسا بمستو جيد في التجارب التي جرت باسبانيا إذ قطع ألونسو 141 لفة أكثر من ضعف مسافة سباق في يوم واحد ببرشلونة الأسبوع الماضي.

وقال ألونسو الذي فاز بسباق البحرين في أول مشاركة له مع فيراري العام الماضي وتفوق كذلك بطريقة مثيرة للجدل في ألمانيا قبل أن يضيف انتصارات في إيطاليا وسنغافورة وكوريا الجنوبية: «أنا سعيد بالطريقة التي سارت بها تجارب الشتاء»