يسعى سائق رينو الاسباني فرناندو ألونسو إلى استعادة توازنه ونغمة الفوز نهاية الأسبوع الجاري في جائزة المجر الكبرى، المرحلة الثالثة عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 على حلبة هنغارو رينغ، لكي يعزز آماله في المحافظة على لقبي السائقين والصانعين قبل الإجازة الصيفية التي تمتد لثلاثة أسابيع، فيما يأمل سائق فيراري الألماني مايكل شوماخر في أن يواصل انتفاضته لكي يضيق الخناق على ابن مدينة اوفييدو.

ويبدو أن الاسباني غير قلق من العودة القوية لـ «البارون الأحمر» شوماخر ولـ «الحصان الجامح» فيراري، إذ اعتبر في بداية الأسبوع ان الأمر الأساسي بالنسبة إليه هو أن يبقى في الترتيب العام أمام شوماخر وليس الفوز بالسباقات لكي يضمن الاحتفاظ بلقبه قبل تحوله الموسم المقبل إلى ماكلارين - مرسيدس، معترفا في الوقت نفسه بتفوق فيراري في الفترة الحالية.

وتمكن شوماخر من تقليص الفارق مع الاسباني إلى 11 نقطة بتحقيقه فوزه الثالث على التوالي والخامس هذا الموسم والتاسع والثمانين في مسيرته، بفوزه بلقب جائزة ألمانيا الكبرى، الأحد الماضي على حلبة هوكنهايم وللمرة الرابعة في مسيرته.

وعزز شوماخر آماله في استعادة اللقب قبل 6 مراحل من انتهاء البطولة وآمال فريقه الايطالي في استعادة لقب الصانعين بعدما حل زميله البرازيلي فيليبي ماسا في المركز الثاني في هوكنهايم، فقلص الفارق بين الفريقين إلى 10 نقاط بعد اكتفاء ألونسو بالمركز الخامس أمام زميله الايطالي جانكارلو فيسيكيلا.

وأضاف ألونسو «لست قلقاً، المهم أن أبقى أمام شوماخر في الترتيب العام، لكن إذا استمررنا في تحقيق النتائج السيئة»، فالبطولة تمنع الفرق من إجراء أي تجارب بعد سباق «هنغارو رينغ» وذلك حتى نهاية البطولة، ما يحصن وضع فيراري خصوصا في حال فوز «الحصان الجامح» في المجر، ما سيعقد وضع ألونسو ورينو بسبب تراجع مستوى أداء الفريق الفرنسي خلال السباقات الماضية، ومع منع التجارب لن يكون أمام رينو فرصة لإدخال التعديلات المناسبة المستمدة من التجارب.

وأضاف شوماخر الفائز بلقب هذا السباق 4 مرات آخرها العام 2004 «هدفنا أن نبقي أقدامنا على الأرض ومواصلة القتال، سنأخذ كل خطوة على حدة، فاعتماد هذه المقاربة هو الطريقة الوحيدة لنحقق نتيجة ايجابية إضافية في المجر. مبتغانا أن نحصد اكبر عدد من النقاط لكي نقلص الفارق مع ألونسو ورينو».

وتابع الألماني «آمل أن نحقق النتيجة كتلك التي حصلنا عليها الأسبوع الماضي في هوكنهايم، معظم المتابعين يعتبرون انه بإمكاننا أن نحقق ذلك هناك، لكن كما تعلمون أفضل ألا أتوقع النتيجة، المهم أن نكون مركزين وموضوعيين، هذا هدفنا الأساسي».

واعتبر شوماخر ان سباق المجر سيكون صعبا من الناحية التقنية، لكنه يتوقع أن يكون السباق مثيرا، آملا أن يحقق فيراري نتيجة جيدة قبل الإجازة الصيفية. وكان مدير فيراري الفرنسي جون تود اعتبر انه على رغم تفوق فيراري فان الأمور لم تحسم، فألونسو ورينو في الصدارة وأي تراجع في أداء الفريق الايطالي سيطيح بآماله في استعادة لقبي السائقين والصانعين، مضيفا «مازال علينا أن نتفوق على ألونسو، يفصل بيننا 11 نقطة وتمكن في 11 سباقاً من حصد النقاط».

وتابع تود «هناك بعض السباقات لا تجري الأمور كما تريد لأسباب مختلفة كما حصل منذ بداية البطولة، وهذا ما يدفع المنافس إلى اعتبار نفسه الأفضل. في الوقت الحالي إنهم الأفضل لأنهم يتقدمون علينا في الترتيب العام، لكن الأمور ستنقلب رأسا على عقب في حال تمكنا من التقدم عليهم».

أما ألونسو الذي حقق الفوز الأول في مسيرته على هذه الحلبة بالذات العام 2003 فاعتبر ان ما حصل في ألمانيا من حيث سيطرة فيراري وشوماخر لن يتكرر في المجر، مضيفا «الناس يتحدثون عن تقليص مايكل للفارق، إلا أنني لم اظهر منذ بداية الموسم أي ثقة في غير موضعها لذلك لا اشعر بالذعر حاليا وأنا متأكد انه يمكننا أن نقدم سباقا قويا».

وسيواجه ألونسو وشوماخر منافسة متوقعة من حامل لقب هذا السباق سائق ماكلارين مرسيدس الفنلندي كيمي رايكونن وخصوصا أن مستوى «إم بي 4-21» كان مميزا خلال المرحلة السابقة بحيث احتل «الرجل الجليدي» المركز الثالث.

وعبر رايكونن عن ثقته بإمكان تحقيق نتيجة جيدة قائلاً: «لقد حققنا تقدما ملحوظا وأنا أتطلع إلى العودة إلى الحلبة والمنافسة مجددا على احد مراكز منصة التتويج».

وتعتبر «هنغارو رينغ» من أصعب الحلبات، فهي تتميز بمنعطفاتها البطيئة والغبار الذي يغطي أسفلتها، ويعتبر التجاوز عليها مهمة صعبة جدا ما دفع البعض إلى التشبيهها بحلبة موناكو.

وهذا ما أكده المدير التقني لفريق وليامس كوزوورث سام مايكل الذي اعتبر أن «هنغارو رينغ» متطلبة تقنيا وسيكون على السائق أن يجد وتيرة مناسبة لخوض اللفة خصوصا ان المنعطفات تتوالى على هذه الحلبة، مضيفا «تتطلب هذه الحلبة قوة جر (داون فورس) عالية ويجب أن يتم إدخال التعديلات اللازمة لكي يتجنب السائق أن يخرج عن المسار بسبب صعوبة تجاوب السيارة مع المنعطفات».

وبدوره أكد المدير الرياضي في فريق بي إم دبليو ساوبر ماريو تيسين أن عامل الحرارة المرتفعة قد يؤثر على أداء المحركات، خصوصا في ظل غياب الخطوط المستقيمة التي تساعد على تبريد المحركات.

أما سائق تويوتا الشقيق الأصغر لمايكل شوماخر، رالف الذي صعد إلى منصة التتويج لأول مرة مع تويوتا في «هنغارو رينغ» العام الماضي فيرأى انها من أكثر الحلبات تطلبا من الناحية الجسدية في ظل الحرارة المرتفعة