اعلنت المؤسسة العامة للسكك الحديد السعودية تعليق الحجز على القطارات الاسبانية التي دخلت الخدمة قبل مدة اعتبارا من امس الخميس حتى يتم التوصل الى حل لخلل فني طرأ عليها.
واشار بيان للمؤسسة الى "اسباب تتعلق ببرمجة مكونات القطار الفنية والتشغيلية (...) وتم استدعاء فريق من كبار القادة الادرايين والفنيين من الشركة المصنعة ويتم الان تتبع المشكلة واعادة ضبط البرمجة للتوفق مع الظروف البيئية والمناخية".
وقد تعاقدت المؤسسة لشراء ثمانية اطقم من القطارات من شركة كاف الاسبانية بمبلغ 163 مليون دولار وبدات التشغيل الفعلي لها الشهر الماضي.
وياتي قرار التعليق في اعقاب توقف قطار الركاب المتجه غربا من الهفوف فجر الاربعاء وعلى متنه 141 راكبا بسبب عطل مفاجئ في محركات القطار، ما ادى الى تعطل اجهزة التكييف.
كما اصيبت العربات الجديدة بعطل بعد عشرة ايام من تدشينها، اثر ارتفاع درجات حرارة المحرك، ما تسبب في تاخير وصول الرحلة نصف ساعة.
وتتميز القطارات الاسبانية الجديدة بمستوى من الرفاهية فضلا عن سرعتها الفائقة التي تصل الى 200 كلم في الساعة، لتختصر الرحلة من الدمام الى الرياض في ثلاث ساعات او اقل.
يذكر ان السعودية وقعت مطلع العام الحالي عقد المرحلة الثانية من قطار الحرمين البالغة كلفته حوالى 8,22 مليار دولار بعد ان فاز ائتلاف الشعلة الذي يضم شركات اسبانية وسعودية بالعقد اواخر تشرين الاول/اكتوبر الماضي.
ويتضمن المشروع تشييد خط سريع للسكك الحديد بين جدة والمدينة ومكة ورابغ.
وكان العقد المحصور بالمرحلة الثانية من قطار "الحرمين" السريع البالغ طوله 450 كلم، موضع تنافس شديد مع ائتلاف سعودي فرنسي.
يذكر ان السعودية وقعت ثلاثة عقود لتطوير شبكة السكك الحديد وخصوصا بين الرياض في الوسط ومناطق الشمال والشرق بقيمة 625 مليون دولار.
ولا يتجاوز طول خطوط السكك الحديد العاملة حاليا في المملكة 1378 كلم بينها 449 كلم مخصصة للركاب بين الرياض والدمام مرورا بالاحياء وابقيق، و556 كلم للشحن بين العاصمة ومرفا الدمام مرورا باقيقي والاحساء والخرج.
كما ان هناك 373 كلم تربط بين مواقع صناعية وزراعية وعسكرية ومرافئ تصدير.