تستعد حلبة البحرين الدولية «موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط» على قدم وساق لاحتضان سباق السرعة العالمي للعام الثاني على التوالي في يوم 26 و27 أكتوبر/ تشرين الأول الجاري.

وسيشهد السباق هذا العام مشاركة متميزة من بطل سباقات السرعة المعروف ومحطم الرقم القياسي في منطقة الخليج البطل البحريني علي أريان الذي يأمل مزاحمة السائقين الكبار على متن نفاثات «الدراغستر» المستخدمة في هذه البطولة.

ومن المتوقع أن تشهد الفعالية زحفا جماهيرا كبيرا يفوق الأعداد الحاضرة في بطولة العام الماضي، ولاسيما أن الشارع البحريني الرياضي معروف بعشقه لهذه النوعية من السباقات، حتى الأشقاء في دول الخليج ومنطقة الشرق الأوسط تستهويهم هذه السباقات ويحرصون على حضورها.

ويعتبر سباق السرعة العالمي الذي تستخدم فيه سيارات «الدراغستر» الطويلة أسرع سباق على وجه الأرض، إذ تصل سرعة السيارات النفاثة فيها إلى قرابة الـ400 كيلومتر في الساعة، وتعادل قوة السيارة الواحدة منها قوة 6000 حصان، وبالمقارنة مع سيارات الفورمولا 1 فإن سيارتي «دراغستر» تعادلات قوة 15 سيارة فورمولا 1، وهذه السيارات قادرة على الوصول لسرعة تبلغ 100 كيلومتر في الساعة في أقل من ثانية واحدة.

والسباق عبارة عن تنافس بين سيارتين على مسار مستقيم طوله ربع ميل من البداية حتى النهاية. والغرض الأساسي من هذه العملية هو التعرف على السيارة الأسرع التي تصل إلى النهاية بأقصى قوة لديها، كما بالإمكان دخول سيارة واحدة فقط على المضمار.

من هم المتنافسون؟!

أسماء كثيرة وشهيرة ستكون موجودة في مملكة البحرين لتتنافس على لقب بطولة «الدراغستر» العالمية، وبالتأكيد الجمهور الذي سيحضر الفعالية يريد التعرف أكثر على السائقين المشاركين في البطولة، وفي السطور التالية نورد أبرز السائقين المشاركين في المنافسات، نبدأهم بالبطل البحريني علي أريان الذي نتمنى له الحظ السعيد في المنافسات:

علي أريان: أسطورة البحرين

بدأ علي أريان (36 عاماً) منذ العام 1989 بالمشاركة في سباقات السرعة التي كانت تقام على مستوى المملكة والسباقات التي كانت تجرى في الكويت، ولكن بدايته الفعلية الرسمية كانت في العام 1997 واستطاع منذ تلك الفترة وحتى اليوم أن يحافظ على مركزه الأول في جميع البطولات التي شارك فيها.

يقود أريان سيارة كومارو من نوع 69 في فئة الـ (برو) وأقصى سرعة حققها هي 6.51 ثانية على مسافة 330 كم/س، علما بأنه البحريني الوحيد المشارك في مهرجان سباق السرعة العالمي.

غاري بيج: ملك «الدراغستر»

بدأ غاري بيج بالتسابق مع أخوه وعائلته في بداية السبعينيات في «بانيك» خلف مقود اكس دينيس بريدل نيترو فانني كار. وحاز غاري على أكبر انتصار له أمام 50.000 شخص عندما فاز في مسابقة متقدمة في سانتا بود العام 1976. وخلال الثمانينات واصل غاري التسابق في سيارات النيترو والمعروفة بالـ (فاني كارز) مع نجاحات باهرة حققها وكانت أبرزها كانوبال ران. وفي جولة باستراليا تسابق غاري في العام 1992 خلف مقود سيارة ماك غيه (فئة فاني كارز)، وظل حتى العام 1996 معروفاً بتسابقه في سيارات نيترو (فئة فني كارز) وكون بذلك قاعدة قوية ليصبح أول سائق أوروبي يجمع ما بين فئتي النيترو فني كارز، وتوب فيول دراغسترز في الحدث نفسه بحلبة آفون بارك، علما بأنه مابين 97- 98 تسابق غاري في رون فجيلدز موتورولا والتي كانت ممولة من قبل ماستنغ فاني كار.

عرف غاري منذ بداياته بمهارته العالية وحب الفريق إليه، وان لم يكن من بين المتسابقين، وفي العام 1990 اخذ غاري بيد الفريق في احد الرون فيلدز (فئة توب فيول دراغسترز) إلى القمة والانتصار في عالم الاتحاد الدولي للسيارات (فيا).

وفي العام 2002 طلب كل من مارك وجاكي هاوكينز اصحاب سيارة الفاني كارز بأن يقود غاري احد سيارات النيترو (فاني كارز) (بي تي ام). ما اتاح الفرصة لغاري في ان يظهر اكثر بالصورة، وان يستمتع بالتسابق في سلسلة سباقات الفاني كارز البريطانية التي اجريت في كل من سانتا بود وحلبة شكسبير كاونتري. هذا وقد طلب من غاري ايضاً القيادة في ثاني توب فيول دراغسترز في جولة الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) باسكندنافيا.

قاد غاري في المناسبات الرئيسية سيارة الكونت (توب فيول)، وفاز في السويد بفئة التوب فيول ايضاً. وقد قاد مرى أخرى بي تي ام انجنير (فاني كار) في حلبة شكسبير في اغسطس، وبعد ذلك قام مارك وجاكي ببيع السيارة على قرب نهاية العام.

قاد غاري في العام 2005 سيارة فئة التوب فيول دراغستر طوال الموسم، وفاز في السويد وعرف بأنه كان مسيطراً تماما على مسارات الحلبة.

توماس ناتاس: سائق الأربع ثوان!

بدأ توماس موسمه بأول نجاح له، عندما فاز في فئة التوب فيول بإيستر ثاندربول في منطقة سانتا بود. تبع هذا النجاح بتحصيله على المركز الأول في الاختبارات التجهيزية في احدى الفعاليات التي يقدمها الاتحاد الدولي للسيارات، وبات معروفاً بالسائق ذي سرعة الأربع ثوان. كان لتوماس هذا الحظ الجيد في سباقات السرعة وذلك عائد إلى الفريق الذي يعمل معه، فنادراً ما يكون هناك ممول دائم إلى فريق بعينه ولمدة طويلة أمثال رون فيلد. وطبعا وجود أمثال توماس في السباقات يضفي عليها طعما خاصا ومختلفا دائماً.

مايك كاغيرد: ثالث العام الماضي

خاض مايك عالم سباقات السرعة في 1983، وكانت له عدد من السنين التي شارك فيها كمساعد للسائق في الراليات، ولكنه عاد إلى عالم سباق السيارات في 1989 وشارك في احد اكبر الفئات (توب ميثانول فاني كارز). بعد خمسة انتصارات حققها في البطولات الأوروبية، ارتأى مايك أن يخوض شيئاً جديداً في هذا العالم، ومنه في عام 2001 شارك مرة أخرى كمساعد للسائق في التوب فيول دراغسترز. واتهى بالمركز الثالث في بطولة الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) الأوروبية 2005.

سوو نيستاد: المرأة الوحيدة

العنصر النسائي الوحيد المشارك في هذا المهرجان بالبحرين، تبلغ سيو 20 عاماً، وعلى رغم حداثتها في عالم رياضة السيارات فقد كان أول انتصار لها هو قطعها مسافة 496 كلم/س في زمن وقدره 4.96 ثانية.

باري شيفيلز: الخبير

حصل باري الانجليزي على لقب البطولة الأوروبية (الاتحاد الدولي للسيارات -فيا) في العام 1998، وله تاريخ طويل في سباقات السرعة التي شارك فيها لأكثر من 30 عاماً وفي مختلف الفئات والمجموعات.

حاز باري على بطولة سباق السرعة لفئة توب ميثانول دراغسترز لثلاث مرات 1996،1995،1994- وقد كان أول سائق يقطع في هذه الفئة المسافة في خمس ثوان فقط في سانتا بود. وفي 1997 كان البطل أيضاً في بطولة سباق السرعة، وفي العام الذي يليه تصدر في فئة التوب فيول.

باتريك بيرس: يعود مجددا

يقطن بارتيك (33 عاماً) خارج ستوكهولم في السويد. وقد بدأ سباق السرعة بالدخول في عالمه بعام 1997 وفاز في عدة مسابقات في اسكندنافيا منذ ذلك الحين.

زار باتريك مملكة البحرين في نوفمبر 2005 وشارك في سيارة برومود كورفيت 63، وسيعود إلى المملكة في فئة التوب فيول دراغسترز. وله الكثير من الإنجازت العالمية.

هارلان تومسون: محارب فيتنام

احترف هارلان في عالم السباقات في العام 1968، وكان ذلك بعد رجوعه من حرب فيتنام، وبعد تسابقه لمدة 13 عاماً في 30 إلى 40 سباق سنوياً. ومنذ أن زار هارلان أوروبا في الصيف للسباق، أحب المنطقة جداً، ومنها بات يزورها سنوياً منذ 1981. يذكر أن هارلان يمتلك 80 في المئة، من تاريخه في عالم رياضة السيارات، من الانتصارات في السباقات التي شارك بها منذ 20 عاماً في أوروبا