توافقت لجنتا الشئون المالية والاقتصادية بمجلسي النواب والشورى من حيث المبدأ مع ممثلي شركة ممتلكات على توفير دعم مستعجل لشركة طيران الخليج يبلغ 185 مليون دينار، للمحافظة على الناقلة الوطنية، جاء ذلك خلال اجتماع عقد أمس (الثلثاء) بين أعضاء اللجنتين مع وزير المواصلات كمال أحمد، والرئيس التنفيذي لشركة ممتلكات محمود الكوهجي. وذكر رئيس لجنة الشئون المالية بمجلس الشورى خالد المسقطي أن العرض الذي قدمته شركة ممتلكات يتضمن تخفيض خسائر شركة طيران الخليج من 95 مليوناً إلى 58 مليون دينار حتى العام 2017.
وفيما يتعلق بتقليص شبكة الخطوط وعدد الطائرات التي يتضمنها أسطول طيران الخليج، أوضح المسقطي أن العرض الذي قدمته شركة ممتلكات يشير إلى أن المرحلة المقبلة ستشهد التركيز على 31 وجهة جوية تشمل البلدان العربية في قارة آسيا وعدداً من الدول التي تصنف على أنها قصيرة أو متوسطة المدى، وذلك بالاعتماد على 20 طائرة فقط من أصل 39 موجودة لدى الشركة، فضلاً عن العمل على إلغاء شراء عدد من الطائرات، فيما أوضحت شركة ممتلكات جهودها لتحصيل عدد من الديون المستحقة على إحدى الدول الشقيقة والتي يبلغ أحدها 117 مليون دينار، حيث من المزمع أن تقوم ممتلكات بزيارة لهذه الدولة لمتابعة هذا الموضوع.
القضيبية - مجلس الشورى
توافقت لجنتا الشئون المالية والاقتصادية بمجلسي النواب والشورى من حيث المبدأ مع ممثلي شركة «ممتلكات» على توفير دعم مستعجل لشركة طيران الخليج يبلغ مقداره 185 مليون دينار للمحافظة على الناقلة الوطنية باعتبارها أحد الروافد الاقتصادية الأساسية لمملكة البحرين.
كما دعت اللجنتان إلى ضرورة القيام بخطوات عملية تعزز الثقة بين السلطة التشريعية وشركة ممتلكات وتثبت الجدية في التوجه نحو الربحية، على أن تكون هذه القرارات المتخذة خلال الفترة القصيرة المقبلة.
جاء ذلك خلال الاجتماع الذي عقد صباح أمس الثلثاء (9 أكتوبر/ تشرين الأول 2012) بين أعضاء لجنتي الشئون المالية والاقتصادية بمجلسي الشورى والنواب ووزير المواصلات كمال أحمد والرئيس التنفيذي لشركة ممتلكات محمود الكوهجي، حيث تم خلال الاجتماع استعراض الخطة الاستراتيجية التي تبنتها شركة طيران الخليج للخروج من وضعها الحالي.
وأشار رئيس لجنة الشئون المالية والاقتصادية بمجلس الشورى خالد حسين المسقطي إلى أن الاجتماع تضمن إيضاحات بشأن إعادة هيكلة شركة طيران الخليج وتقليص شبكة الخطوط بالإضافة إلى خفض عدد الطائرات والعمالة في الشركة، كأسس موضوعية لإيقاف النزف المالي، مبيناً أن العرض الذي قدمته ممتلكات يتضمن خفض خسائر شركة طيران الخليج من 95 مليوناً إلى 58 مليون دينار حتى العام 2017 على أن يوفر دعم حكومي للشركة ضمن الموازنة العامة للدولة، في حين نقل المسقطي ملاحظات أعضاء اللجنتين عن أداء الشركة على رغم كل التوصيات التي تقدمت بها السلطة التشريعية من خلال اجتماعاتها السابقة معها لتعديل الأوضاع.
وفيما رحب أعضاء السلطة التشريعية بما تضمنته الاستراتيجية الجديدة وتعهد شركة «ممتلكات» باتخاذ قرارات عاجلة لمعالجة الأوضاع في شركة طيران الخليج؛ أفاد المسقطي أن هناك إجماعاً بين أعضاء المجلسين على ضرورة بقاء الناقلة الوطنية، وذلك لما تمثله من أهمية بالغة للاقتصاد الوطني باعتبارها دعامة أساسية للبنية التحتية للاقتصاد، فضلاً عن أن إغلاقها يمس سمعة البحرين ويقلل من مكانتها التي وصلت إليها كوجهة مالية واستثمارية في المنطقة، وبالتالي فهو خيار غير مقبول من الجميع.
ورأى أن دعم الشركة في المرحلة الحالية لن يعني التهاون في المرحلة المقبلة في ممارسة الأدوات المتاحة للرقابة على الأداء وبشكل مستمر من خلال الصلاحيات التي يتيحها الدستور، وخاصة أن السلطة التشريعية ستناقش الموضوع في دور الانعقاد المقبل وستتخذ بشأنه القرارات المناسبة، إذ إن اتخاذ قرارات متتابعة ومصيرية تتعلق بالناقلة الوطنية يحتاج إلى مزيد من المعلومات التي يفترض أن تقدمها شركة ممتلكات في أقرب وقت ممكن.
وأكد المسقطي أن المرحلة الحالية لا يمكن معها السير بالوعود والتعهدات فقط، لافتاً إلى أن أعضاء السلطة التشريعية أكدوا أهمية أن تكون إعادة هيكلة الشركة وتقليل العمالة وفق أسس عادلة وضامنة للحقوق وفيها تقدير لسنوات الخدمة والبذل التي قضاها الموظفون خلال فترة خدمتهم للشركة، مع التشديد على أن أولوية البقاء في الشركة هي للمواطن البحريني، وإيلاء هذا الملف أكبر قدر من الاهتمام. ناقلاً ترحيب أعضاء مجلسي النواب والشورى بتعهد «ممتلكات» بأن نسبة البحرنة في الشركة بعد إعادة الهيكلة سترتفع من 50 في المئة إلى 76 في المئة، بينما ستنخفض نسبة العمال الأجانب إلى 33 في المئة.
وفيما يتعلق بتقليص شبكة الخطوط وعدد الطائرات التي يتضمنها أسطول طيران الخليج، أوضح المسقطي أن العرض الذي قدمته شركة «ممتلكات» يشير إلى أن المرحلة المقبلة ستشهد التركيز على الخطوط المباشرة والقريبة ضمن 31 وجهة جوية تشمل البلدان العربية في قارة آسيا وعدداً من الدول التي تصنف على أنها قصيرة أو متوسطة المدى، وذلك بالاعتماد على 20 طائرة فقط من أصل 39 موجودة لدى الشركة، سيخصص 18 طائرة من طراز A 330 منها للمسافات القصيرة نسبياًّ، فيما ستكون هناك طائرتان من طراز A 320 للقارة الأوروبية وتحديداً لمحطتي لندن وباريس، حيث من المؤمل أن تحقق الخطة الجديدة عدد 2. 2 مليون مسافر من من البحرين.
وأفاد المسقطي أن أعضاء السلطة التشريعية أثاروا موضوع شراء طيران الخليج لعدد من الطائرات، حيث بين الرئيس التنفيذي لشركة «ممتلكات» أنها تقوم حالياً بالعمل على إلغاء شرائها مع إيجاد تسوية عادلة مع الجهات البائعة، في حين تجرى مساع لتسويق الطائرات التي تقع ضمن ملكية الشركة والتي يبلغ مجموعها 10 طائرات، يأتي ذلك فيما أوضحت «ممتلكات» جهودها لتحصيل عدد من الديون المستحقة على إحدى الدول الشقيقة ويبلغ أحدها 117 مليون دينار، حيث من المزمع أن تقوم ممتلكات بزيارة هذه الدولة لمتابعة هذا الموضوع.
العدد 3686 - الثلثاء 09 أكتوبر 2012م الموافق 23 ذي القعدة 1433هـ
عشان
من مظاهر التخبطات والفساد والتلاعب والسرقات بالميزانيه ان يتم هدر مئات الملايين سنويا لعيون 3000 شخص بينما ترفض الحكومه زيادة رواتب 40000 متقاعد بتكلفة اربعة وعشرون مليون دينار سنويا
طيران البحرين
صرحت طيران البحرين انه امسوين ارباح في فترة الإجازة الصيفيه هذى يدل انه سوق البحرين قادر على انجاز كثير من المشاريع المربحه
التخصيص علاج للمشكلة
يجب خصخصة الشركة و تدار كشركة تجارية بحته دون مجاملات و الكل يتمنى ان يشتريها و تكون هناك نسبة مشاركة للحكومة اسوه بالجمارك . فالجمارك لم تفرط بالموظف البحريني المنتج و لكن اوقفوا التسيب و الهدر .
الفساد الأداري
وجود موظفين لا عمل ولا فائدة منهم بسبب المحسوبية والعقلية العائلية المنتشرة بين المسئولين
وسطي
قريبا هذي الشركة بتدخل موسوعة غينتس للارقام القياسية بتصنيف اكثر شركة تم ضخ اموال لي انعاشه دون فائده
معلومة للجميع
المحطات التي سيتم ايقافها
1-بانكوك
2-مانيلا
3-كوتموندو4
3-تريفيندرام
5-كولمبو
6- فر انك فورت
7- ابوظبي
وسيتم بيع اوقات الرحلات الى بانكوك للطيران القطري و محطة مانيلا ستكون من نصيب الطيران السعودي وهناك اجتماعات بين ادارة طيران الخليج ومجموعة شركات لشراء المحطات وتواقيتها المميزه التي ورثتها الشركة منذ سنوات
امابخصوص الطائرات فقد تم الاتفاق مع الطيران الكويتي لشراء a330 وتقدمت شركة خليجية لشراء طلبيات طيران الخليج من الطائرات الجديدة التي لم تستلم بعد من نوع بوينغ و ايرباص
ويش صار عن طائرات الامبرير
دوشتونا قلتون الامبرير انسب طائرات للشركة والحين مو في الخطة لا و المصيبة نفس الادراة اللي روجت للامب رير قاعدة تروج للخطة الجديدة الحكومة تصدقها راحت فلوس الشعب الغلبان يبه هادي فلوس الشعب خافوا الله
صرف فلوس في الفاضي!!؟؟
إلى متى بتستمر عملية الإنعاش - خلها تموت وتريحنا وترتاح؟؟؟
وظفوا البحرينيين في الحكومة !!؟؟
كل مرة إنعاش !!! إستفيدو من هالمبالغ في شيء أفضل يفيد المواطن!!
البطاله
بدل كل مره وسوو ليهاالطيران ميزانيه يروحون يحلون مشكلة البطاله الناس ميته موقادره تعيش
يحاسبون من ياحظي.....
لا يحق لكم
البرلمان يمثل نفسه اكثر من نصف الشعب ليس له ممثل في هذا لبرلمان لذا اي قرار من هؤلاء النواب يعتبر باطل ولا يتحمل المسئولية الشخصية وليس الشعب و185 مليون هذه اموال الشعب والشعب يرفض هذه القرارات التي يتبعها النفاق والمحاباة على حساب ثروة الوطن
طيران البحرين
سؤال يطرح نفسه ليش ماتحطون يدكم في يد طيران البحرين و اتصيرون شركه وحده و اتعاونون بدال ما كل واحد حاط راسه في راس الثاني و الخساير
خبري أذا شركة كله خسرانه تسكر
ولا لأنه من المال العام فلا بأس بالخسارة، الناس تعبت الفقر وعدم توافر السكن وذلين لعب بالمال العام، وحسبنا الله ونعم الوكيل
عطوهم والديره تتضرر
ليش ما تقضون على الفساد اول وتعيدون هيكلة الشركه وتعطونها لأيدي امينه تعرف تصون الامانه وتوثقون شوي في البحرينين عشان لاتصيدكم هالأزمه مره ثانيه 400 مليون ذيك المره وهالمره 185 مليون والحسابه بتحسب وين تروح ليش ماتعترفون انه في فساد في الشركه وتحاسبون كل مدير ومسؤول عن هالأزمه لمت بنقعد نرجع وره والدول قاعده تتطور واحنه مكانك سر خير الديره واجد بس سوء ادارته تسوي جذي وتجرنه الي منعطف خطير ما ندري شنو عواقبه في كل المجالات في كل وزاره في كل هيئه في كل شركه تابعه للدوله حطو النقاط على الحروف
تتكلمون عن الملايين
وكأنه أكل عيش ولمواطن دايخ
طيران الخليج
الى متى هذه الديون ؟ بين فتره واخرى ويقولون ديون ويعطونها مبالغ بالهبل وبعد فتره ديون الى متى ؟ اليس الاولى هذا المبلغ للمواطنين !شركه كبيره بهذا المستوى لا تستطيع الاداره يجب توظيف ذويالخبره
جلاوي 688
لو يعطونهم $ 10 مليار مافي فايده الشركه فيه فساد صح
feel sorry
The compay need fully restructure, as the first time i see company with this amount of managers and heads, curraption has ibdeed big roots, one of the managers went to franfurt to deliver aircraft, he stayed 5 days cruising in germany with rented mercedes
هدر واضح للمال العام المشاريع الاسكانية اولى
هذي المبلغ لو يبنون فيه سكن محترم للناس ابرك من هدر المال العام
الفلوس بس لشركات (معينة بعد)
يعني المواطن ذابح روحه وعمرة علشان الغلاء المعيشة ما يعطونها وياه ال بالغصب
وحتى البيت الاسكان يصير الى الاحفاد مستقبل
هنا البحرين
فهد الغانم
طيران الخليج شركة كبيره صتحبة اسم كبير معروفة لدى الكثير من سكان المعموره
لو اخذنا بهذه الهيكلة التي يدعيها المجالي وقمنا ببيع كل طائرات البدن العريض و اوقفنا خط بانكوك وجاكرتا في اسيا وكوبنهاقن و محطات اورباء وابقينا على محطات دول الخليج وكم دولة عربية ولندن وفرنسا فقط
هل تعتقدون ان هذا الوضع يليق باسم وسمعة الشركة ؟ هل نقزم شركة عملاقة لكي نداري اخطأ مجلس الادارة السابق وخطط الرئيس التنفيذي بتصغير واخفاء اسم اكبر شركة خليجية للطيران!
اغلاق محطة بانكوك وجاكرتا خطاء لا يغتفر وتدمير للشركة
ابو كرار
لماذا الشركه لا تاخذ بحرينين ويعطونهم امتيازات اسوه با الاجانب من مظيفين ولماذا لاتمنع الحكومه الخمر علا الطائره