انضم المكتب الإقليمي لفولكس فاجن بالشرق الأوسط إلى عائلة فولكس فاجن العالمية بمناسبة الاحتفال بمرور عشرين عاماً على استخدام نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS والتي تم تقديمها كميزة معيارية ثابتة في جميع مركبات فولكس فاجن. وقد قدمت فولكس فاجن مفهوم الأمان بالسيارة للجماهير العام 1986 عندما أصبحت سيارتا باسات وجولف من أول المركبات الاقتصادية ذات الإنتاج العالي على مستوى العالم المزودة بهذا النظام غير المسبوق آنذاك. يقول أندرياس بيرنز: «لقد تجلى التزام فولكس فاجن بالأمان عندما بدأنا باستخدام نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS كميزة معيارية ثابتة في مركباتنا، لذلك فهي مناسبة مهمة جديرة بالاحتفال. ويعتبر استخدام نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS علامة بارزة توضح المعايير منقطعة النظير التي تطبقها فولكس فاجن منذ 20 عاماً! وكواحدة من أولى شركات السيارات التي تستخدم نظام ABS، تمتاز فولكس فاجن بخبرة غير قابلة للمنافسة في استخدام هذا النظام ما أهّلها الآن لكي تكون بين أكثر السيارات أماناً في الشرق الأوسط». وكاد أن يطلق على منتج فولكس فاجن اسم مختلف عن الاسم الذي يستخدم حالياً: ففي العام 1981 قدمت فولكس فاجن سيارة البحث «Auto 2000» المزودة بالكثير من خصائص الأمان الجديدة التي تنظر إلى المستقبل. وكانت إحدى هذه الخصائص هي «نظام المكابح الآلية المانعة للانغلاق» والتي عرفت في هذا الوقت باسم ABV. وقد تم إطلاق هذه الخاصية بعد مرور خمس سنوات على سيارة باسات تحت اسم نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS. ومنذ ذلك التاريخ، تم إنتاج ما يربو على 25 مليون سيارة فولكس فاجن مزودة بمكابح مانعة للانغلاق ABS. يذكرانه فيما يتعلق بسوق الشرق الأوسط تمت إضافة خاصية ABSplus الجديدة بسيارات طوارق: وهي عبارة عن نظام مكابح مانعة للانغلاق للسيارات التي تسير خارج الطرق الممهدة، وستتوافر هذه الخاصية بسيارات طوارق بدءاً من العام المقبل?