أطلقت الشركة الوطنية للسيارات سيارة «سيفيك، ببساطة مذهلة» الجديدة بالكامل في معرض هوندا بسترة، مساء يوم الثلثاء (26 أبريل/ نيسان 2016)، بحضور أعضاء مجلس الإدارة ومدراء ومسئولي الشركة إلى جانب زبائن الشركة.

وترسي سيفيك 2016 معايير جديدة بالكامل في تصميم وأداء قطاع السيارات المدمجة. ومع خطوط انسيابية، رياضية وتحسين نسبة القوة إلى الوزن، لا توفر سيفيك 2016 فقط المتعة في القيادة، الشكل الجذّاب، الرحابة والأناقة فقط، بل أيضاً أعلى كفاءة في فئتها. إضافةً إلى محرك جديد بالكامل في فئتي LXi وEXi، تضم كذلك فئة جديدة مجهزة بمحرك جديد مع شحن بالتوربو سعة 1.5 ليتر DOHC بحقن مباشر و4 سلندرات بخط مستقيم، وسوف يُطلق عليها اسم RS.

وتمتاز سيفيك 2016 بتصميم رياضي مع وقفتها الرياضية ونسبها المنخفضة العريضة. جاء شكلها الخارجي أنيقاً مع خطوط هيكل مسحوبة إلى الخلف، واجهة حادة رياضية وأقواس منتفخة لعجلاتها. من بين المزايا المتوفرة قياسياً في جميع الفئات هناك الأضواء الساطعة خلال النهار القياسية نوع LED، أضواء خلفية مميزة نوع LED على شكل C، مرايا جانبية كهربائية مع إشارات للانعطاف مضمنة نوع LED، نظام التزود بالوقود من دون غطاء وهوائي مضمّن بالزجاج.

ويدفع سيفيك 2016 محركان جديدان تم تصميمهما ليوفرا أداءً مرهفاً، عالي الاستجابة والكفاءة في استهلاك الوقود. جُهزت الفئتان LXi وEXi بمحرك جديد سعة 2 ليتر DOHC بـ 4 سلندرات في خط مستقيم مع محرك i-VTEC يُنتج قوة قصوى تبلغ 158 حصاناً عند 6500 دورة بالدقيقة، و187 نيوتن – متر للعزم عند 4200 دورة بالدقيقة. أما الفئة RS فلقد جُهّزت بمحرك مع شحن توربو سعة 1.5 ليتر DOHC بحقن مباشر و4 سلندرات في خط مستقيم مع تحكم بتوقيت متغيّر للصمامات يُصدر قوة 180 حصاناً عند 6000 دورة بالدقيقة، و220 نيوتن – متر للعزم عند 1700-5500 دورة بالدقيقة. ويترافق كِلا المحركين مع الجيل الجديد لناقل الحركة بتغيير متواصل (CVT). يمتاز ناقل الحركة بتغيير متواصل (CVT) الجديد في سيفيك بنسبة نهائية أطول لتغيير السرعة من أجل التوفير في استهلاك الوقود عند سرعة دوران بطيئة للمحرك، وبجيل جديد لمبدل سرعات منطقي على شكل G من أجل تسارع سلس واستجابة طبيعية لخانق الوقود. تبلغ كفاءة استهلاك الوقود في فئتي LXi وEXi 18.8 كم/ ليتر وفي فئة RS 20 كم/ ليتر.