العدد 5162 - الإثنين 24 أكتوبر 2016م الموافق 23 محرم 1438هـ

"الأشغال": نظام "SCOOT" ساهم في تخفيف الازدحامات المرورية  

المنامة - وزارة الأشغال وشئون البلديات والتخطيط العمراني 

تحديث: 12 مايو 2017

صرح مدير إدارة تخطيط وتصميم الطرق بوزارة الأشغال وشئون البلديات والتخطيط العمراني كاظم علي عبداللطيف بأن ما تشهده شبكة الطرق في البحرين اليوم من الازدحامات المرورية خصوصاً خلال ساعات الذروة هو أمر طبيعي بسبب النمو الحاصل للحركة العمرانية والاستثمارية والسكانية، حيث أدى ذلك إلى زيادة في حجم الحركة المرورية في السنوات الأخيرة، كذلك الأمر بالنسبة إلى النمو السريع في عدد المركبات، مشيراً إلى أن الوزارة لا تعتمد فقط على توسعة وتطوير شبكات الطرق، وانما تعمل على ايجاد حلول أخرى بديلة للتخفيف من الازدحامات المرورية.

 وأضاف عبداللطيف أن أحد تلك الحلول البديلة التي قامت الوزارة بتطبيقها هو نظام تشغيل النسخة المطورة لنظام التحكم المروري في الإشارات الضوئية "نظام SCOOT" الذي يقوم بالتنسيق بين الإشارات الضوئية القريبة من بعضها بعضاً لتوفير موجة ضوئية خضراء أمام حركة المرور الأكثر كثافة لتقليل زمن الانتظار أو التوقف المتكرر بين الإشارات الضوئية.

 وقد نفذت الوزارة المرحلة الأولى من المشروع  من خلال الربط بين 22 إشارة، من بينها 14 اشارة في شمال المنامة والمنطقة الدبلوماسية و8 إشارات أخرى وسط المنامة والمحرق.

 وبينت إحصائيات حركة المرور أنه مع تشغيل النظام أمكن تقليل زمن الانتظار بنسبة 20في المئة على شارع الملك فيصل وشارع الحكومة وشارع الفرضة وتقاطع السلمانية ما كان له الأثر الإيجابي على انسيابية حركة المرور.

يذكر أن الوزارة ماضية قدما في تطوير مرافق شبكة الطرق لإيجاد حلول بديلة للتخفيف من الازدحامات المرورية على شبكة الطرق حيث قامت مؤخراً بربط عدة تقاطعات تدار بإشارات ضوئية على شارع الملك فيصل في المنامة وشارع المطار في المحرق وشارع الشيخ سلمان في السلمانية عن طريق كابل الألياف البصرية، وتوصيلها بنظام التحكم المركزي في الإشارات الضوئية (SCOOT) والذي يقوم بالتنسيق بين الإشارات الضوئية القريبة من بعضها بعضاً مما كان له الأثر الإيجابي في انسيابية حركة المرور عند التقاطعات الأكثر ازدحاماً خلال أوقات الذروة على الشوارع المذكورة.

 وضمن إطار سعي الوزارة إلى إيجاد حلول للحد من الاختناقات المرورية، فقد انتهت مؤخرا من المرحلة الثانية من المشروع الذي يتضمن الأعمال الإنشائية للبنية التحتة (شبكة القنوات الأرضية) على شارع المطار وشارع الفاتح وشارع القصر، وذلك لمد كابل الألياف البصرية وربط الإشارات الضوئية على مراحل وتوصيلها بغرفة التحكم المركزي بالوزارة.

 علماً بأن هذه المرحلة تشمل ربط عشر إشارات ضوئية جديدة على امتداد شارع القصر والفاتح وكذلك خمس إشارات ضوئية على شارع المطار.

 ويحوي نظام "SCOOT" مزايا إضافية ذات أهمية قصوى تصب في عملية تطوير شبكة الطرق وتسهيل حركة المرور عليها، حيث إن النظام يمكن الاستفادة منه لرصد إحصائيات عدد المركبات العابرة على مدار 24 ساعة وعلى مواقع مرورية تحدد مسبقاً، وتعتبر هذه الإحصائيات مهمة جدّاً لاستخدامها في إعداد النماذج المرورية أو تصميم التقاطعات.

ويقوم النظام بعمل مسح شامل على جميع أجهزة الإشارات الضوئية للتأكد من صلاحيتها وفاعلية أدائها، ويبلّغ عن الأعطال فيها إن وجدت، كما يستطيع النظام إعطاء أولوية المرور للمركبات الخاصة مثل سيارات الإسعاف ومركبات الدفاع المدني عند الحاجة.





التعليقات
تنويه : التعليقات لا تعبر عن رأي الصحيفة

  • أضف تعليق أنت تعلق كزائر، لتتمكن من التعليق بـ3000 حرف قم بـتسجيل عضوية
    اكتب رمز الأمان
    • زائر 15 | 3:50 ص

      واشارة مدينة عيسى مالها حل ؟!!
      (بهلول)

    • زائر 12 | 12:43 ص

      المفروض يحطون توقيت للإشارات و الكل يجوف الوقت لأن والله العظيم تعبنا من الناس اللي توصل عند الاشارة و مجرد تولع برتقالي يدوس برريك و لا يحتسب للي وراه و يبهدل روحه و يبهدل اللي وراه و النهاية حادث 5 سيارات و اخرتها يقولك صارت حمرة و وقفت عن الكاميرا ! ياحبيبي مايصير انت تمشي 100 و تدوس بريك مرة وحدة ترا الكاميرا ماتصورك اذا طفت برتقالية .. صرت اخذ مسافة 30 متر عن لا يصيدني هالموقف و بالذات البنات شوي تسحب هند بريك

    • زائر 11 | 5:25 م

      وزارة الاشغال للامانه تقولم بجهود جيده ومشكورة في ذلك وفعلا احيانا الذهاب للعمل عن طريق الاشارات افضل من الهاي وي بسبب زحمة الهاي وي .. ونتمنى المزيد من الحلول لهذه الازمة

    • زائر 10 | 3:10 م

      صحيح انا لاحظت انه فترة وصولي للعمل تاخذ حوالي ٢٠ دقيقة حاليا بينما سابقا كان يأخذ لي ٣٠ دقيقة او اكثر
      حل مؤقت و بس نتمنى وجود حل دائم لعدد المركبات المتزايد

    • زائر 6 | 9:31 ص

      سمعت في تايلند طرق ( FLY طيران ) بارتفاع اعمدة الكهرباء تعملها شركات بالمجان للدول وتستثمرها لمدة ٢٥ سنة برسوم رمزيه ، اعتقد لو يعملوها تحل جزء كبير من المشكله

    • زائر 5 | 9:19 ص

      سوو كوبريات وانفاق واقواس مثل العالم وبلا مسخره عالفقاره وبلا نظام سكوت بلا خرابيط

    • زائر 13 زائر 5 | 2:10 ص

      أي والله الزحمة قهر وبلشش بس أول شي كلة من الأجانب ، حتى تدريب السياقة أحسى مافيه بحارنة كلة أجانب وثاني شي الشوارع غلط بغلط المفروض أصير فيه نفقات و جسور مو أشارات ذكية بالعكس أشارات غبية

    • زائر 4 | 8:37 ص

      العوين الله
      الشوارع كلها زحمه جميع الجالية عندهم رخص سياقه الخدم والخير خدم كلهم يشتغلون توصيل خصوصاً الاثيوبيات والبنكاليه

    • زائر 3 | 8:28 ص

      تعال خوك شوف الزحمة في اشارات الحواج عند مستشفى الطب النفسي تقول الاشارات فيها جني تولع وتطفي على كيفها تولع خضراء تمر 3 سيارات وتولع حمراء والزحمة مليون

    • زائر 8 زائر 3 | 12:58 م

      فعلا اخس اشارة تقاطع السلمانية بجانب الحواج خصوصا للي بيتجهون للسلمانية يسار تطوف سيارتين و تبند و السيد وش طوله . يمكن فيها خلل ! و تقاطع السلمانية نفسه وقت الذروة اعوذ بالله يتحول لجحيم كامل وقت هدة الدوامات .

    • زائر 2 | 8:13 ص

      حلو الواحد يقص على روحه هههههههههه اخيرتك بصدق نفسك نفس الخبر

    • زائر 1 | 7:59 ص

      في وين خفت الزحمة، انا ما اشوف الا الزحمة تزيد يوم عن يوم.

اقرأ ايضاً