وأتى في بيان للصانع الياباني: «قررت تويوتا الانسحاب من الفورمولا 1... نظرا للظروف الاقتصادية الصعبة».

ويعاني أول صانع عالمي من الأزمة المالية التي أثرت سلبا على مبيعاته، وهو قام بتقليص نفقاته، وعدد موظفيه المتعاقدين معه.

وهنأت تويوتا نفسها «بالصعود 13 مرة على منصات التتويج منذ عام 2002»، وقدمت «الشكر العميق لمشجعيها جراء الدعم الذي قدموه». كما أكدت المجموعة أنها ستبذل قصارى جهدها «لإيجاد حل» لموظفي الفريق الذين سيواجهون البطالة.

من جانبه، برر المدير العام لمجموعة تويوتا هذا القرار بالقول «نظرا للظروف الاقتصادية الحالية، قررنا الانسحاب» من بطولة العالم للفورمولا 1، مضيفا «اعتذر من كل قلبي من أنصار الفريق».

واوضح تويودا «ننسحب بالكامل من الفورمولا 1»، مستبعدا أن تبقى الشركة في المنافسة من خلال تزويد الفرق الأخرى بالمحركات.

من جانبه، رأى مامورو كاتو الاختصاصي في صناعة السيارات في مركز أبحاث توكاي طوكيو أن قرار تويوتا بالانسحاب «مناسب جانب لكنه جاء متأخرا. يجب وقف النشاطات المكلفة التي لا تدخل في صلب المهنة».

واضاف «تويوتا، على غرار صانعي السيارات الآخرين، مدعو إلى تركيز استثماراته في التكنولوجيا البيئية. من المنطقي إذا أن تتخذ المجموعة مثل هذا القرار».

وكانت تويوتا أعلنت في يوليو/ تموز الماضي أنها ستعدل عن استضافة جائزة اليابان الكبرى على حلبتها في فوجي ابتداء من عام 2010 وذلك بسبب الضائقة المالية أيضا.

واستهلت تويوتا مشوارها في الفورمولا 1 العام 2002، وكانت تعتزم مواصلة مشاركتها في بطولة العالم حتى 2012، علما بأنها حققت المركز الخامس في بطولة العالم للصانعين هذا الموسم.

ويأتي انسحاب تويوتا بعد يومين على إعلان شركة بريدجستون اليابانية أنها ستتوقف عن تزويد الفرق المشاركة في بطولة العالم بالاطارات اعتبارا من عام 2010، وبسبب الازمة الاقتصادية أيضا.

يذكر أن شركة هوندا اليابانية باعت فريقها قبل انطلاق الموسم الى جي بي براون الذي حقق لقب الصانعين، كما أحرز سائقه البريطاني جنسون باتون لقب بطولة العالم للسائقين.

وكان العملاق الياباني وضع حدا لتعاونه مع فريق وليامس البريطاني، الذي كان يؤمن له المحركات منذ العام 2007.

ورأى مامورو كاتو الاختصاصي في صناعة السيارات في مركز طوكاي طوكيو للأبحاث ان القرار: «مناسب لكن متأخر». وأضاف «ايقاف الأنشطة المكلفة الخارجة عن قلب المهنة هي نزعة ثقيلة في هذا القطاع».