أحرز سائق ريد بول رينو الاسترالي مارك ويبر المركز الأول في سباق جائزة المجر الكبرى، الجولة الثانية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا1، على حلبة هنغارورينغ أمس (الأحد).

وحل ثانيا الاسباني فرناندو الونسو (فيراري) وثالثا الالماني سيباستيان فيتيل (ريد بول رينو).

وقطع وير مسافة السباق الذي تكون من 70 لفة بزمن 1.40.38.864 د، بمعدل سرع وسطي بلغ 181.989 كلم في الساعة.

والفوز هو الرابع لويبر هذا الموسم فضرب عصفورين بحجر واحد لأنه تصدر ايضا الترتيب العام برصيد 161 نقطة وبفارق 4 نقاط عن البريطاني لويس هاميلتون الذي لم يكمل السباق بسبب عطل في محرك سيارته.

وكان فريق ماكلارين الخاسر الأكبر هذا الأسبوع، فبالإضافة إلى عدم حصد هاميلتون أي نقطة، فان سائقه الثاني البريطاني جنسون باتون حامل اللقب العام الماضي أنهى السباق في المركز الثامن واكتفى باربع نقاط، كما أن الفريق تنازل أيضا عن صدارة ترتيب الصانعين ايضا لمصلحة ريد بول رينو.

ونجح الألماني سيباستيان فيتيل في المحافظة على المركز الأول لدى إعطاء إشارة انطلاق السباق، في حين حقق بطل العالم السابق الاسباني فرناندو الونسو انطلاقة رائعة نجح من خلالها في انتزاع المركز الثاني من زميل فيتيل الاسترالي مارك ويبر، في حين تقدم الروسي فيتالي بتروف إلى المركز الخامس على حساب البريطاني لويس هاميلتون، قبل أن يسترد الأخير مركزه الأساسي في اللفة الثالثة.

وراح فيتيل يوسع الفارق تدريجيا عن الونسو حتى بلغ 7 ثوان بعد مرور تسع لفات.

وعندما بلغ الفارق بين الاثنين 11 ثانية، دخلت سياراة الأمان إلى ارض الحلبة، وأدى هذا الأمر إلى تدافع السيارات لدخول المرآب لتغيير الإطارات، وقد شهد المرآب أحداثا دراماتيكية حيث خرج الالماني كيكي روزبرغ من دون إطار سيارته الخلفي الأيمن واضطر إلى الانسحاب، في حين اصطدمت سياراتا البولندي روبرت كوبيتسا (رينو) مع ادريان سوتيل (فورس انديا).

واستغل الاسترالي مارك ويبر دخول كل من زميله فيتيل والونسو إلى المرآب لكي يستأثر بالمركز الأول أمامهما.

ثم تعرض سائق ماكلارين مرسيديس البريطاني لويس متصدر الترتيب العام إلى عطل في محرك سيارته في اللفة الخامسة والعشرين فاضطر إلى الانسحاب وذلك للمرة الأولى هذا الموسم.

وبدوره تلقى ريد بولز ضربة موجعة عندما قرر المنظمون معاقبة سيباستيان فيتيل لعدم احترامه مسافة العشرة أمتار خلف سيارة الأمان فاضطر إلى دخول المرآب حيث خسر ثوان كثيرة قبل أن يخرج وراء الونسو الذي حجزه وراءه طوال فترة السباق.

وكانت اللحظة الحاسمة في تحديد هوية الفائز في السباق لدى دخول ويبر المرأب لتغيير إطاراته في اللفة الرابعة والأربعين ليخرج امام الونسو وويبر الذي لم يكن يفصل بينهما سوى اجزاء بسيطة من الثانية.

ولم يتمكن اي من الونسو وفيتيل من تهديد صدارة ويبر على الاطلاق في حين انحصر الصراع بينهما على الاستئثار بالمركز الثاني الذي دان في النهاية للاسباني.