بات احتفاظ سائق ريد بول - رينو الألماني سيباستيان فيتيل بلقبه بطلا للعالم في سباقات سيارات فورمولا 1 مسألة وقت ليس إلا، بعد أن أحرز المركز الأول في سباق جائزة سنغافورة الكبرى الجولة الرابعة من بطولة العالم الذي أقيم أمس (الأحد) تحت الأضواء الكاشفة على حلبة مارينا باي.

وتقدم فيتيل، بطل العالم في العام الماضي، على البريطاني جنسون باتون (ماكلارين مرسيديس) وزميله في فريق ريد بول رينو الاسترالي مارك ويبر.

وقطع فيتيل مسافة السباق ومقدارها 350.316 كلم في ساعة و59 دقيقة و6 أجزاء في الثانية بمعدل سرعة وسطي بلغ 155.810 كلم في الساعة.

وحقق الألماني الشاب (24 عاما) موسما خارقا حتى الآن على متن سيارة ريد بول رينو، إذ أحرز لقب 9 سباقات من أصل 14، وقد رفع رصيده في صدارة ترتيب السائقين إلى 309 نقطة، متقدما على باتون (185) وعلى الاسباني فرناندو الونسو سائق فيراري (184 نقطة) الذي حل رابعا.

ويحتاج فيتيل إلى نقطة واحدة من أصل 125 في السباقات الخمسة الأخيرة لكي يتوج بطلا للعالم وهو أمر أكثر من متوقع.

والفوز هو الثالث على التوالي لفيتيل بعد فوزه في سباقي بلجيكا وايطاليا الأخيرين، وهي المرة الثانية التي يحقق فيها هذا الانجاز هذا الموسم بعد تتويجه في تركيا واسبانيا وموناكو على التوالي أيضا. كما انه الفوز التاسع عشر لفيتيل منذ بداية مسيرته.

حافظ فيتيل على المركز الأول عند المنعطف الأول بعد الانطلاق، في حين تراجع زميله في الفريق الاسترالي مارك ويبر من الثاني إلى الرابع. في المقابل كان البريطاني لويس هاميلتون الخاسر الأكبر بتراجعه إلى المركز الثامن.

وراح فيتيل يوسع الفارق تدريجيا حتى بلغ 10 ثوان بعد مرور 10 لفات، في حين بدأ هاميلتون يعوض انطلاقته السيئة من خلال تجاوز سائقي مرسيديس الالمانيين ميكايل شوماخر ونيكو روزبرغ.

ونجح ويبر في تخطي الونسو في اللفة الحادية عشرة والصعود الى المركز الثالث.

وشهدت اللفة الثالثة عشرة اصطدام سيارتي هاميلتون والبرازيلي فيليب ماسا ما أدى إلى ثقب في إحدى عجلات سيارة الأخير فأضطر إلى دخول المرآب قبل أن يلحق به البريطاني لتغيير الجناح الأمامي لسيارته ثم عاقبته اللجنة المنظمة لأنها اعتبرت بأنه تسبب بالحادثة فخسر الكثير من الوقت ليتراجع إلى المركز السادس عشر.

وأدى اصطدام شوماخر بالمكسيكي سيباستيان بيريز في اللفة الثلاثين إلى اصطدام سيارة الألماني بأحد الجدران لكنه خرج سالما، ثم دخلت سيارة الأمان التي بقيت على مدى لفتين تم خلال هذا الوقت تنظيف المسار. ونجح ويبر مباشرة في تخطي الونسو ليستعيد المركز الثالث. ولم يطرأ أي تعديل على المراكز الأول في القسم الثاني من السباق.

وكان سباق سنغافورة الأول بين سلسلة طويلة خارج القارة الأوروبية، إذ تتنافس الفرق بعدها في اليابان وكوريا الجنوبية والهند وابوظبي قبل اختتام الموسم في البرازيل