أكد كبير المهندسين في ماكلارين - مرسيدس تيم غوس، أن السيارة الجديدة التي كشف عنها الفريق البريطاني أمس (الأربعاء) استعدادا لانطلاق بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1، "تختلف تماما" عن سيارة الموسم الماضي على رغم أن "إم بي 4-27" تبدو خارجيا كنسخة معدلة عن "إم بي 4-26".
وكان فريق ماكلارين - مرسيدس كشف أمس في مقره في ووكينغ في بريطانيا، عن سيارة "إم بي 4-27" التي سيشارك على متنها السائقان البريطانيان لويس هاميلتون وجنسون باتون في بطولة 2012.
وكان التغيير الأكثر ملاحظة على السيارة الجديدة لحظة كشف النقاب عنها، في المقدمة التي بدت أقل "تطرفا" و"ثورية" من نسخة 2011، وفي مخرجي عادم الهواء اللذين أصبحا في الجهة العليا من مؤخرة السيارة تناسبا مع القوانين الجديدة.
وأكد غوس أن السيارة الجديدة مختلفة تماما عن نسخة 2011، خلافا للانطباع الأول الذي يظهرها وكأنها نسخة مطورة عن "إم بي 4-26"، مضيفا "لقد وضعنا لأنفسنا أهدافا طموحة، ونحن نهدف إلى الارتقاء لمستواها من السباق الأول وأن نحظى بسيارة قادرة على الفوز باللقب. هذه السيارة أعيد تصميمها بالكامل من المقدمة حتى المؤخرة، ولا توجد هناك إلا بعض الأشياء القليلة جدا التي تحملها معها (من سيارة 2011). جزء من نظام ضخ الوقود مازال نفسه، لكن كل شيء آخر تقريبا قد تغير".
وبدوره رأى المدير التقني بادي لوي أن طبيعة التعديلات الجديدة لا تسمح بتقديم اختراعات جديدة، لكن ذلك لم يمنع فريقه من الاعتقاد بأنه قام بخطوة جيدة في السيارة من حيث الأداء، مشيرا إلى أن القوانين الجديدة تحد من مجال التحرك في التعديلات.
وأضاف "هذه السيارة مشابهة بشكل كبير (من حيث الشكل لنسخة 2011) ولكن في الداخل هناك تغييرات كثيرة. تم تقييم كل جزء منها إن كان من ناحية الوزن أو الأداء... أوكلت إلى الفريق مهمة إيجاد تطور بنسبة تتراوح بين 1 و2 في المئة في ناحية الأداء...".
ويأمل الفريق البريطاني أن تسمح هذه السيارة الجديدة لسائقيه هاميلتون وباتون، بطلي 2008 و2009، لكسر هيمنة الألماني سيباستيان فيتل وفريقه ريد بول - رينو على البطولة بعد أن توج باللقب العالمي في الموسمين الأخيرين.
وحل فريق ماكلارين - مرسيدس العام 2011 في المركز الثاني في ترتيب الصانعين الموسم الماضي.