طورت شركة إيه إف إس ترينيتي الأميركية محركاً هجيناً جديداً تصفه بأنه أكثر توفيراً في استهلاك الوقود من المحركات الهجينة التقليدية، وذكرت أنه يستهلك لتر بنزين واحد لكل 100 كيلومتر عند تركيبه في سيارة سيدان 4 أبواب.

وزودت الشركة المحرك الجديد بنظام تخزين طاقة مزدوج يجمع بين بطارية من نوعية ليثيوم أيون ومجموعة من المكثفات الكهربائية.

وتتطلب الانظمة الهجينة التقليدية بطاريات أكبر حجماً تعمل جنباً إلى جنب مع محرك الاحتراق الداخلي، ولكن النظام الجديد يستغل قوة المكثفات وبطاريات الليثيوم أيون التي تتميز بخفة وزنها.

وذكرت الشركة أن استخدام المكثفات بقدرتها على إنتاج كميات كبيرة من الطاقة وطول عمرها الافتراضي يسمح للمحرك الجديد بإعطاء السيارة سرعات عالية ومعدل تسارع مرتفع عند تشغيله على النظام الكهربائي فقط. ويتطلب المحرك الهجين الجديد وحدة احتراق داخلي أصغر ولكنه يحافظ على أداء السيارة المرتفع، كما يمكن الاستغناء عن وحدة الاحتراق الداخلي عند القيام برحلات قصيرة