تقدمت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية سانج يونج أمس (الجمعة) بطلب إلى إحدى المحاكم الكورية لوضعها تحت الوصاية بهدف تجنب إشهار إفلاسها.

جاء قرار وضع الشركة تحت الوصاية بعد اجتماع لشركة شنغهاي أوتوموتيف إنداستري الصينية التي تمتلك أكثر من 50 في المئة من أسهم الشركة الكورية الجنوبية مساء أمس الأول لمناقشة أزمة السيولة التي تواجهها الأخيرة.

وذكرت سانج يونج التي تنتج السيارات متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي (إس يو في) في بيان أن أزمة السيولة اشتدت بعد رفض البنوك تقديم قروض لها منذ أسبوعين.

وأضافت أن مجلس الإدارة قرر تقديم طلب إلى القضاء لوضع الشركة تحت الوصاية حتى تتفادى إشهار إفلاسها وتتمكن من تجاوز مرحلة أزمة السيولة النقدية الحالية والعودة إلى النمو.

يذكر أن وضع الشركة تحت الوصاية يعطيها الحق في التوقف المؤقت عن سداد الديون المستحقة عليها.

وذكرت سانج يونج وهي خامس أكبر شركة سيارات في كوريا الجنوبية إنها حصلت على 45 مليون دولار من شركة شنغهاي أوتوموتيف إنداستري التي تمتلك 51 في المئة من أسهمها في ديسمبر/ كانون الأول الماضي.

في الوقت نفسه استبعد بنك التنمية الكوري وهو الدائن الرئيسي للشركة الكورية تقديم المزيد من القروض إليها.

كانت الأزمة الاقتصادية العالمية الراهنة قد ألحقت ضررا بالغا بمبيعات سانج يونج العام الماضي حيث انخفضت بنسبة 29.9 في المئة إلى 92665 سيارة.

تراجع مبيعات «رينو» في السوق العالمية بنسبة 4%

قالت شركة «رينو» الفرنسية للسيارات أمس (الجمعة) إن مبيعاتها في السوق العالمية تراجعت بنسبة 4.2 في المئة العام الماضي بسبب الأزمة الاقتصادية.

لكن الشركة قالت في بيان إنه نظرا لأن شركات السيارات الأخرى عانت من خسائر أكبر بكثير مع تراجع مبيعات كل السيارات بنسبة 4.8 في المئة على مستوى العالم فإن حصة «رينو» في السوق العالمية قد زادت بالفعل إلى 3.6 في المئة.

وأضافت أن مبيعاتها من السيارات خارج أوروبا زاد بنسبة 1.5 في المئة العام الماضي لتصل إلى 873798 سيارة وهو ما يمثل حوالي 37 في المئة من إجمالي مبيعاتها. وقالت «رينو» في بيان إن خفض مخزون الإنتاج مازال يمثل أولوية لها خلال 2009.

وفي وقت سابق من الأسبوع الماضي قال المدير التنفيذي باتريك بيلاتا: «إن المجموعة حققت هدفها بخفض حجم المخزون من السيارات غير المباعة إلى مستواه في نهاية 2007، وذلك بحلول نهاية ديسمبر الماضي».

واضطرت «رينو» شأنها شأن شركات السيارات الأخرى إلى الاستغناء عن عمال واللجوء إلى الإغلاق المؤقت لمصانع لمواجهة انخفاض مبيعات السيارات العالمية.

وقالت الشركة إنه من المتوقع أن تستمر الأزمة المالية والاقتصادية العالمية التي لم يسبق لها مثيل في العام 2009. لكنها أشارت إلى ثلاثة عوامل لزيادة نصيبها من السوق هي استمرار تجديد الطرازات المطروحة وسلسلة طراز ايكو الذي يعالج المخاوف البيئية وتدابير ضريبية جديدة.

جنرال موتورز فشلت في إيجاد مشترٍ لشركة ساب

أفادت تقارير صحافية بأن شركة جنرال موتورز الأميركية لصناعة السيارات فشلت حتى الآن في العثور على مشتري لشركة ساب السويدية المملوكة لها.

وذكر تقرير لمجلة «أوتوموتيف نيوز» في موقعها على شبكة الإنترنت مساء أمس الأول أن جنرال موتورز لم تتمكن أيضا من العثور على مشتري لسيارات «الهامر» الشهيرة ذات الدفع الرباعي.

ويأتي ذلك في الوقت الذي تواجه فيه جنرال موتورز مشكلات كبيرة على رغم الوعود الحكومية بتقديم مساعدات عاجلة.

يذكر أن الحكومة السويدية وافقت على دعم شركة فولفو المملوكة لفورد الأميركية وكذلك شركة ساب المملوكة لجنرال موتورز.

مبيعات السيارات في الصين تعاود النمو

قالت رابطة صناعة السيارات الصينية أمس (الجمعة) إن مبيعات السيارات في الصين استأنفت الارتفاع في ديسمبر الماضي فزادت بنسبة 8.1 في المئة يدعمها انخفاض أسعار الوقود وخطوات حكومية لدعم السوق.

وأظهرت بيانات الرابطة أن معدل نمو مبيعات السيارات تباطأ في العام الماضي إلى 7.3 في المئة مع تراجع الطلب بفعل الضعف الاقتصادي بالمقارنة مع أكثر من 20 في المئة في العامين السابقين.

وبلغ عدد السيارات المباعة في العام الماضي 6.43 مليون سيارة وزاد عدد المبيعات في شهر ديسمبر إلى 644028 سيارة.

وكانت الرابطة أعلنت انخفاض مبيعات السيارات بنسبة 7.8 في المئة في نوفمبر/ تشرين الثاني وتوقعت انخفاضها في ديسمبر.

وقال الأمين العام للرابطة راو دا: «إن انتعاش سوق السيارات يعكس قرار الحكومة خفض أسعار الوقود وخفض ضريبة الاستهلاك على السيارات ذات المحركات الصغيرة».

فولكس فاجن تحقق مبيعات قياسية في السوق الصينية

أعلنت مجموعة فولكس فاجن الألمانية أكبر منتج سيارات في أوروبا تحقيق مبيعات قياسية في الصين تزيد عن مليون سيارة العام الماضي لكنها جاءت أقل من المبيعات المستهدفة للمجموعة.

وذكرت المجموعة الألمانية أن مبيعاتها في الصين خلال العام الماضي بلغت 1024008 سيارة بزيادة نسبتها 12.5 في المئة عن 2007 في حين أن متوسط نمو مبيعات السيارات في السوق الصينية العام الماضي كان 8 في المئة تقريبا.

وقال رئيس مجموعة فولكس فاجن في الصين فينفرايد فاهلاند في بيان «خلال 2008 واصلنا تحسين نتائجنا».

وأضاف «رغم التطورات السلبية في السوق خلال النصف الثاني من العام الماضي حققنا أفضل نتائج في تاريخ فولكس فاجن في الصين».

وقال «مع مساهمتنا الفريدة في دورة بكين الأوليمبية العام 2008 عززنا صور علامات فولكس فاجن وأودي وسكودا في الصين».

كانت فولكس فاجن تستهدف زيادة مبيعاتها في السوق الصينية بنسبة تتراوح بين 15 و20 في المئة خلال العام الماضي لكن عوامل محلية وتداعيات الأزمة المالية العالمية كبحت جماح نمو المبيعات.

وذكرت الحكومة الصينية أن مبيعات السيارات في الصين تراجعت بنسبة 15 في المئة خلال نوفمبر الماضي في حين زادت خلال 11 شهرا الأولى ككل بنسبة 8.5 في المئة.

وباعت مجموعة جنرال موتورز الأميركية في السوق الصينية العام الماضي 1.084 مليون سيارة بزيادة نسبتها 6 في المئة عن 2007 وهو أقل معدل نمو للمجموعة الأميركية في الصين منذ 6 سنوات.