يبدو أن الحياة لن تتوقف في فريق فيراري الايطالي بعد اعتزال نجمه السابق الالماني مايكل شوماخر إذ نجح سائقاه فيليبي ماسا وكيمي رايكونين في إحراز المركزين الاولين بالتجربة الحرة لسباق الجائزة الكبرى الاسترالي لسيارات فورمولا 1 في ملبورن أمس الجمعة.

وأثبت بطل العالم الاسباني فيرناندو ألونسو وجوده مع فريقه الجديد مكلارين مرسيدس عندما حقق أسرع زمن في المرحلة الاولى من التجربة الحرة.

وقطع ماسا مضمار «ألبرت بارك» البالغ طوله 5303 امتار في دقيقة و353.27 ثانية في المرحلة الثانية من التجربة التي جرت بعد ظهر الأمس في أجواء مناخية جافة.

بينما حقق رايكونن زمن دقيقة و750.27 ثانية. وجاء البريطاني لويس هاملتون الوافد الجديد على فريق مكلارين في المركز الثالث بزمن دقيقة و830.27 ثانية.

وكانت هذه التجربة هي أولى مشاركات السائق الفنلندي رايكونن مع فيراري منذ انضمامه الى الفريق الايطالي ليحل محل النجم المعتزل شوماخر بطل العالم سبع مرات.

أما ألونسو بطل العالم في العامين الاخيرين فقد انتقل من فريقه السابق رينو إلى مكلارين عقب نهاية الموسم الماضي. واحتل ألونسو المركز الاول في المرحلة الاولى من التجربة الحرة اليوم التي شهدت أمطارا ورياحا قوية بزمن دقيقة و214.29 ثانية. ولكنه حل في المركز السابع في المرحلة الثانية بزمن دقيقة و040.28 ثانية.

ووفقا للوائح سباقات فورمولا 1 الجديدة فقد مدد زمن مرحلتي التجربة الحرة بالسباق من 60 دقيقة إلى 90 دقيقة. وستتعاون جميع الفرق المشاركة في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 مع ممول واحد للاطارات وهو شركة «بريدجستون» مع استخدام جميع السيارات لمحركات بالقوة نفسها، على أن يسمح بإجراء تغييرات على المحركات فيما بين التجربة الحرة للسباق والتجربة الرسمية يوم السبت.

ومع تطبيق اللوائح الجديدة وظهور عدد من الاسماء الجديدة على سباقات فورمولا 1 مثل هاميلتون، وإجراء تغييرات كبيرة بين النجوم الرئيسيين للفرق مثل انتقالات ألونسو ورايكونن واعتزال شوماخر فمن المنتظر أن تكون المنافسة في موسم 2007 الذي سيشهد 17 سباقا مفتوحة تماما.

ويجرى آخر سباقات الموسم في 21 أكتوبر/ تشرين الأول في البرازيل.

وأعرب السائقون اليوم عن سعادتهم لاختبار سياراتهم الجديدة في أجواء مختلفة قبل التجربة الرسمية غدا والسباق نفسه بعد غد الاحد.

وقال ماسا: «كان يوما جيدا. فقد كانت تجربة جيدة عندما قارنا نوعي الاطارات المخصصة للاجواء الجافة. كما سنحت لنا الفرصة للقيادة تحت الامطار هذا الصباح ... كانت بداية إيجابية للاسبوع».

ولم يكن رايكونن محظوظا في تحقيق أسرع لفة عندما أوقفت التجربة لاصطدام روبنز باريكيللو سائق فريق هوندا بالحائط.

ولكن رايكونن أعرب عن رضاه عن التجربة الحرة وقال «يبدو أن توازن السيارة جيد». كما أعرب ألونسو الذي أحرز لقب سباق ملبورن في الموسم الماضي عندما كان نجم رينو عن رضاه عن اليوم الاول بتجارب السباق وقال «إنني سعيد بخوضي تجارب أول سباق جائزة كبرى لي مع مكلارين. لم يسهل الطقس من مهمتنا مع سقوط الامطار وهبوب الرياح. ولكننا بذلك سنكون مستعدين جيدا غدا». وأضاف ألونسو «إننا نتحرك في الاتجاه الصحيح وأتطلع قدما لليومين المقبلين».

أجهزة تلفزيون صغيرة لمتابعي السباق

سيكون بامكان متابعي سباق استراليا، المرحلة الاولى من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1 على حلبة البرت بارك في ملبورن، استئجار جهاز تلفزيون صغير يمكن صاحبه من مراقبة ما يدور على الحلبة عن كثب عبر اختياره زاوية الرؤية التي يراها مناسبة.

وسيتاح امام مستأجري الاجهزة مشاهدة السباق بالطريقة عينها التي ينقل عبرها الى شاشات المتابعين من منازلهم، كما يمكنهم التمتع برؤية قريبة عبر الكاميرات الموضوعة على سيارة كل من السائقين، الى الاستماع عما يدور من حديث بين هؤلاء ومهندسي فرقهم. بالاضافة إلى امكان الاطلاع على جميع الاحصاءات الخاصة بالسباق واوقات السائقين والفارق الذي يفصلهم عن بعضهم بعضا. وتمت تجربة هذا النظام في وقت سابق خلال بطولة «تشامب كار» في الولايات المتحدة، الى اعتماده في بطولة «ناسكار» الاميركية منذ عامين».

رينو ومشكلة في ضخ الوقود

واجهت سيارة فريق رينو الفرنسي بطل العالم للصانعين في الموسم الماضي، مشكلة في ضخ الوقود خلال التجارب الحرة لجائزة استراليا الكبرى، المرحلة الاولى من بطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا 1، أمس (الجمعة) على حلبة البرت بارك في ملبورن.

وعانى سائقا رينو الايطالي جانكارلو فيزيكيلا والفنلندي الشاب هايكي كوفالاينن المشكلة عينها خلال التجارب، ما ترك علامة استفهام كبرى عن الاداء الذي ستظهر عليه السيارة في السباق الرسمي الاحد المقبل.

وكانت رينو قد احرزت لقب الصانعين للعام الثاني على التوالي متفوقة على فيراري، في موازاة احتفاظ سائقها السابق الاسباني فرناندو الونسو (ماكلارين حاليا) بلقب السائقين متقدما على الالماني مايكل شوماخر.

وسجل فيزيكيلا الفائز بسباق استراليا مع رينو العام 2005، رابع افضل وقت في التجارب التي تصدرها سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا، بينما حل كوفالاينن في المركز الـ 18.

وتوقفت التجارب الحرة لمدة 15 دقيقة بعدما توقفت سيارة كوفالاينن في مكان خطير على الحلبة، قبل ان تتوقف سيارة زميله فيزيكيلا في نهاية التجارب بسبب مشكلة طارئة في ضخ الوقود ايضا.

وعلق فيزيكيلا عما حصل قائلا: «اختلطت الاوضاع بين فترة واخرى. لقد بدا اداء السيارة مشجعا وخصوصا خلال الانطلاقات السريعة، إلا أن المشكلة المستجدة لم تساعدنا على اتمام البرنامج المنشود»، مضيفا: «يجب اجراء بعض التعديلات، لكن السيطرة على السيارة تبدو جيدة».

من جهته، قال كوفالاينن: «بغض النظر عن المشكلة الطارئة، عندما كنت على الحلبة شعرت ان توازن السيارة جيد جدا، واستطعت التاقلم مع الحلبة من دون اي مشكلات». واكد كبير مهندسي الفريق بات سيموندز ان الفريق التقني ينظر بحذر الى المشكلة، من دون ان يغفل تفاؤله عما قدمه فيزيكيلا وكوفالاينن في التجارب الحرة: «كان السائقان سعيدين بتماسك وتوازن السيارة، وقدم فيزيكيلا اداء طيبا طوال اللفات الـ 33 للتجارب».

بعد مجيئه في المركز الثالث في تجارب جائزة أستراليا

حلم «ماكلارين مرسيدس» هاميلتون أضحى حقيقة

وقف السائق البريطاني لويس هاميلتون في بلدان مختلفة امام الصحافيين حديثا، الا ان تصريحه كان مماثلا في كل مرة: «لا استطيع الانتظار لاسجل بدايتي في عالم فورمولا 1. اتطلع بشوق الى بداية سباق استراليا».

حلم هاميلتون اضحى حقيقة، اذ بات أمس الجمعة اول سائق اسود في تاريخ بطولة العالم لسيارات سباقات فورمولا 1 يخوض غمار بطولة العالم وتحديدا على متن سيارة ماكلارين ـ مرسيدس اثناء التجارب الحرة على حلبة البرت بارك في ملبورن التي تستضيف المرحلة الافتتاحية لبطولة العالم.

وبرز السائق الشاب في التجارب الحرة الاولى مسجلا رابع افضل توقيت بفارق 664.1 ثانية خلف زميله في الفريق بطل العالم الاسباني فرناندو ألونسو، وهو قال عن اول خروج رسمي له من الحظيرة الى حلبة احدى السباقات: «انه يوم رائع، وحلم تحقق بالخروج للانطلاق بسرعة قصوى بالقرب من مدرجات المشجعين المتحمسين».

وتألق هاميلتون محققا المركز الثالث عند انتهاء التجارب بفارق 476 جزءا في الالف من الثانية عن صاحب افضل وقت سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا.

وتبدو الآمال في الجزيرة البريطانية معقودة على هاميلتون (21 عاما) لتكرار انجاز مواطنه دايمون هيل، آخر بريطاني احرز بطولة العالم للسائقين، وهو سيكون مخولا لتحقيق الامر بحسب المراقبين وخصوصا انه ينافس مع احد اعرق الفرق في البطولة.

اما المفارقة فهي ان هاميلتون لم يختر عن طريق الصدفة الانضمام الى «السهم الفضي» اثر تألقه في بطولة «جي بي 2» التي تعد مسرحا لتقديم المواهب الى عالم رياضة الفئة الاولى، اذ خطط لهذا الامر منذ سن العاشرة.

ففي العام 1995، وعند مشاركته في حفل نظمته مجلة متخصصة لاختيار افضل سائقي العام، اتجه بجرأة ناحية مدير ماكلارين الحالي رون دينيس مبديا شغفه بفريقه، وذلك بعد تأثره بقيادة البطل البرازيلي الراحل ايرتون سينا: «لقد تابعت مع والدي احد السباقات في سن السادسة، واعجبت جدا بطريقته في المنافسة والتفوق على الآخرين، فقلت في قرارة نفسي، هذا ما اريد ان افعله في المستقبل». ولم يتوان هاميلتون عن امتلاك خوذة صفراء مخططة باللونين الاخضر والازرق، وهي الالوان عينها التي زينت خوذة سينا الذي الهمه بطريقة غير مباشرة الى الفوز ببطولة «اف 3» الاوروبية العام 2005، قبل ان ينتقل في 2006 الى «جي بي 2» التي احرز لقبها بتميز، ومنها الى فورمولا 1 مكان ولادة الاساطير.