العدد 2726 - الأحد 21 فبراير 2010م الموافق 07 ربيع الاول 1431هـ

قصة محطة الكهرباء التي قد لا تستخدم أبدا (2 - 3)

براتاب تشاتيرجي - وكالة إنتر بريس 

21 فبراير 2010

وكمثال، توشك شركة Wartsila الفنلندية على استكمال مشروع محطة لتوليد الطاقة الكهربائية بقدرة 200 ميغاوات في باكستان، بكلفة 180 مليون دولار. وللمقارنة، يذكر بأن قدرة المحطة الأفغانية هي 105 ميغاوات.

وهناك ما هو أكثر من ذلك؛ إذ يؤكد بعض الخبراء أنه يمكن خفض الكلفة. فصرح المهندس الأفغاني الذي يملك شركة لبناء محطات توليد الكهرباء في دبي، عبدالغفار «لقد بنت (شركتي) محطة بقدرة 22 ميغاوات في قندهار (في 2008) مقابل مجرد 550,000 دولار لكل ميغاوات».

وفي حال المحطة الأفغانية، كان السعر المقدر لتوربينات المسار السريع وتشعبات المتعاقدين المتعددين هو 259 مليون دولار؛ أي مرتين ونصف مرة أعلى من محطات مماثلة. لكن المشروع واجه مراحل متتابعة من التأخير في التنفيذ.

فقد استغرقت شركة Black & Veatch أكثر من عام كامل للتوقيع على عقودها الباطنية مع شركة Symbion لبناء المحطة. وبمجرد إنهاء عملية التوقيع في 13 يونيو/ حزيران 2008، بدأت هذه الأخيرة في البحث عن أيدٍعاملة أفغانية؛ ما استغرق ثلاثة أشهر إضافية.


خداع في الحسابات ووقف العمل

وبعد مرور تسعة أشهر على هذه المرحلة الأخيرة، تم تنفيذ فقط 60 في المئة من المشروع. في هذه المرحلة، بدت الكلفة المقررة غير واقعية، لترتفع إلى ما يزيد على 300 مليون دولار.

لكن شركة Symbion توقفت عن العمل في 19 مايو/ أيار 2009 لأن شركة Black & Veatch لم تسدد لها استحقاقاتها طيلة أربعة أشهر.

وهنا، كشفت مراجعة حسابية أجرتها وكالة المعونة الدولية الأميركية ونشرت في نوفمبر/ تشرين الثاني 2009، أن شركة Black & Veatch «حاسبت الوكالة علي التكاليف التي لم تسددها إلى الشركة المتعاقدة من الباطن» أي شركة Symbion.

فاحتكمت الشركتان إلى القضاء، ورفض المسئولون فيهما طلب وكالة «آي.بي.اس» الحديث معهم حتى تستكمل الإجراءات القانونية، وإن كان موقف شركة Black & Veatch الرسمي هو أن عقدها مع شركة Symbion لا يجيز للأخيرة التوقف عن العمل.


المحطة غير ضرورية

هذا، ومن المتوقع أن ينتهي العمل في المشروع في ربيع العام الجاري. لكن الكهرباء التي سيولدها لم تعد ضرورية أو عاجلة. فقد استكمل منذ عام مشروع بناء خط لإمدادات الكهرباء بطاقة 300 ميغاوات، من أوزبكستان إلى كابول، وبتمويل من البنك الدولي وألمانيا والهند.

وبلغت كلفة مشروع مد هذا الخط مجرد 35 مليون دولار، ويتوقع أن تقتصر كلفة التشغيل على مجرد 6 سنتات من الدولار للكيلوات/الساعة، مقارنة بـ 22 سنتا في حال هذه المحطة المشغلة بوقود الديزل.

العدد 2726 - الأحد 21 فبراير 2010م الموافق 07 ربيع الاول 1431هـ





التعليقات
تنويه : التعليقات لا تعبر عن رأي الصحيفة

  • أضف تعليق أنت تعلق كزائر، لتتمكن من التعليق بـ3000 حرف قم بـتسجيل عضوية
    اكتب رمز الأمان

اقرأ ايضاً