أعلنت شركة «آي أيه إي إنترناشونال إيرو إنجنز» أن «لاتحاد للطيران»، الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة، أطلقت محرك «في 2500 سيليكت وان» في منطقة الخليج. وكانت الشركة قد تسلمت طائرة من طراز «أيرباص أيه 320» مطابقة لمعايير المحركات الجديدة من شركة «آي أيه إي»، وهي الطائرة الأولى من أربع طائرات تعمل بهذا المحرك، والتي من المقرر تسليمها خلال هذا العام.

وبما أن هذا المحرك يمتاز بتدني معدل استهلاك الوقود ومعدلات انبعاث غاز ثاني أكسيد الكربون، بالإضافة إلى كلفته المتدنية في التشغيل، فقد قامت «الاتحاد» باختيار المحرك «في 2005» لأنه يعد المحرك الرائد في المناطق الحارة وفي ظروف المناطق المغبرة. وقد ثبتت كفاءة هذا المحرك عندما تم تشغيله في الأسطول الحالي من طائرات «أيه 319» و»أيه 320» التي تعمل لدى الشركة منذ شهر ديسمبر/ كانون الأول من العام 2007.

من جانبه صرح نائب الرئيس التنفيذي للشئون الفنية في «الاتحاد»، ويرنر روثيباتشر بالقول: «إن محرك (في 2500) يوفر لنا ما نحتاج إليه في عمليات التشغيل، علاوة على أنه يقلل من نفقات التشغيل. كما أننا نحصل على جميع الفوائد التي يتمتع بها هذا المحرك الهادئ الذي يستهلك كميات قليلة من الوقود ويصدر كميات قليلة من الانبعاثات، وعند استخدامه في منطقة الخليج، فإننا نتطلع أيضا إلى محرك يمكنه التعامل مع ظروف التشغيل الصعبة. وباختصار فإن هذا المحرك يوفر لنا أفضل ما في هذين المجالين».

وأضاف «تبدي (الاتحاد) تقديرا إزاء القيمة العالية التي يوفرها محرك (في 2500 سيليكت وان). فاليوم تعتبر الكفاءة والبيئة من المميزات الرئيسية التي تركز عليهما شركات الطيران، وتثبت التطويرات التي أدخلناها على هذا المحرك ريادتنا في كلا المجالين».

ويتوفر محرك «في 2500» في سبع فئات مختلفة للدفع، تبدأ من 22 إلى 33 ألف رطل، وذلك لتشغيل عائلة طائرات «أيه 319» و»أيه 320» و»أيه 321»، بالإضافة إلى طائرة «أيرباص كوربوريت جيتلاينر». ويعمل حاليا أكثر من 5500 محرك من طراز «في 2500» سواء في الخدمة أو على شكل طلبيات مؤكدة للشراء.