كشف مدير فيراري ستيفانو دومينيكالي الأربعاء أن تركيز فريقه أصبح منصبا بالكامل على سيارة الموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا 1، وذلك بعدما فقد «الحصان الجامح» الفرصة «منطقيا» بمنافسة ريد بول - رينو على لقب هذا الموسم.

وعانى الفريق الإيطالي الأمرين في النصف الأول من الموسم الحالي وانتظر حتى المرحلة التاسعة ليحقق فوزه الأول وجاء عبر الاسباني فرناندو ألونسو على حلبة سيلفرستون البريطانية، وذلك في مقابل تألق فريق ريد بول-رينو الذي انطلق من المركز الأول في جميع السباقات الـ11 التي أقيمت حتى الآن وحقق الفوز في 6 سباقات على يد بطل العالم الألماني سيباستيان فيتل، كما صعد إلى منصة التتويج في جميع السباقات التي أقيمت حتى الآن.

وأصبح من شبه المستحيل أن يتمكن ألونسو من اللحاق بفيتل لأنه يتخلف عن البطل الألماني بفارق 89 نقطة وذلك على رغم تحسن وضع السائق الإسباني في المراحل الأخيرة من البطولة إذ فاز بسباق وصعد إلى منصة التتويج في ثلاث مناسبات خلال السباقات الأربعة التي أقيمت قبل دخول البطولة في العطلة الصيفية التي تختتم في عطلة نهاية الأسبوع الجاري مع سباق بلجيكا الذي يقام على حلبة سبا- فرانكورشان الشهيرة.

وقال دومينيكالي في تصريح لموقع فيراري الرسمي: «يبدو أن الجميع في وضع مشابه لوضعي، نحن متحفزون تماما وشحنت بطارياتنا لما تبقى من الموسم. هدفنا الواقعي للسباقات الثمانية المتبقية من الموسم هو الفوز بالسباقات، وتسجيل اكبر قدر ممكن من النقاط. أنا متأكد انه بإمكاننا تحقيق نتائج جيدة لكن يجب علينا تجنب النظر إلى جدول الترتيب العام للبطولة لأننا ندرك بان الفوز باللقب أمر صعب للغاية نظرا للفارق الموجود». وأضاف دومينيكالي «لكن لننتظر ما ستؤول إليه الأمور في السباقات القليلة المقبلة. نملك الإمكانية لتحقيق نتائج جيدة ويجب علينا أن نؤمن بأنفسنا. أما في ما يخص تطوير سيارة « 150 ايطاليا « فنحن في نهاية الطريق تقريبا لكن ذلك لا يعني أن العمل على سيارة هذا الموسم سيتوقف بشكل كامل بل إن تركيزنا وانطلاقا من الآن أصبح على سيارة 2012 بشكل تام».

واتهم الفريق الإيطالي بافتقاره إلى الإبداعية في ما يخص تصميم سياراته في الأعوام الأخيرة، ما دفع دومينيكالي إلى التأكيد مجددا بان سيارة 2012 ستكون سيارة جريئة، مضيفا «في ما يخص أنظمة الموسم المقبل وبعيدا عن النظام الخاص بعادم الهواء، فلا يوجد هناك الكثير من التغييرات، ولذلك يمكن القول بان السيارات الجديدة ستكون نسخا مطورة عن سيارة 2011. لكن ما رأيته خلال العمل على السيارة داخل نفق الهواء وفي مكتب التصميم، يخولني القول بأنها (سيارة 2012) ستكون عملا مبدعا جدا».

وأشار دومينيكالي بان الهدف الذي وضعه الفريق الإيطالي لنفسه الموسم المقبل بان أن تتمكن السيارة الجديدة من دخول الصراع على الفوز منذ السباق الافتتاحي. وتسببت الإخفاقات التي مني بها الفريق الإيطالي هذا الموسم بتخليه عن مديره التقني الدو كوستا وتولي بات فراي مهمة المدير المسئول عن هيكل السيارة والإدارة التقنية للفريق، فيما تولى كورادو لانزوني قسم الإنتاج ولوكا مارموريني قسمي المحرك والالكترونيات