كشف مسئول في شركة الخليج لدرفلة الألمنيوم (جارمكو) أن الشركة تخطط لبناء أول مصنع من نوعه لتدوير مخلفات الألمنيوم في البحرين والمنطقة.

وأبلغ الرئيس التنفيذي لـ «جارمكو» عادل حمد «الوسط» أن مقترح المصنع الجديد سينتج نحو 100 ألف طن سنوياً وأنه سيكون من أوائل مصانع تدوير المخلفات في منطقة الشرق الأوسط، إذ تجري شركة «معادن» خطة على نحو مماثل. لافتاً إلى أن المصنع الجديد سيكون في البحرين.

وتسعى «جارمكو» إلى بلوغ طاقة إنتاج تبلغ 220 ألف طن متري سنوياً بحلول العام 2014 مقارنة نحو 165 ألف طن حجم الإنتاج الحالي، إذ بدأت الشركة نشاطها في العام 1986 بإنتاج سنوي يبلغ 22 ألف، كما دخلت قبل أعوام في مشروع لدرفلة الألمنيوم في سلطنة عمان.

وقال حمد «ننتظر موافقة مجلس الإدارة على المشروع وإذا ما حصلنا على الموافقة سنمضي قدماً في المشروع (...) المشروع قد يستغرق نحو ثلاثة أعوام من أجل إنجازه».

وبين حمد أن الشركة ستقوم بالحصول على المخلفات من السوق المحلية أو من مصادر أخرى من أجل تشغيل عمليات المصنع. وعن تكلفة بناء المصنع أوضح حمد أنه من المبكر الحديث عن التكلفة .

وأشار حمد إلى أن «جارمكو» تستفيد حالياً من مخالفات إنتاج المصنع الحالي للشركة في منطقة سترة الصناعية عبر إعادة إدخالها في عمليات الإنتاج. ولكن المصنع الجديد يستهدف مخلفات من خارج مصنع الشركة.

وتحصل «جارمكو» على 60 في المئة من احتياجاتنا من الألمنيوم من شركة (ألبا) القريبة في حين تقوم بتصنيع الباقي من داخل الشركة عن طريق المخلفات وإضافة مواد أولية.

ويعمل في «جارمكو» حالياً نحو 850 موظفاً في البحرين، في حين تتكون الشركة من أكثر من 11 شركة تابعة، فإضافة إلى المصنع الرئيسي في البحرين توجد لدى الشركة شركات في أستراليا وسنغافورة وتايلاند وهونغ كونغ والصين وقبرص وهنغاريا وسويسرا والولايات المتحدة، إذ تعمل هذه الشبكة من الشركات على تخزين الإنتاج لديها ثم تعيد توزيعه في الأسواق الأمر الذي يساعد «جارمكو» على توزيع الإنتاج بين أسواق العالم تبعاً لتحرك الطلب.

وفي مايو/ أيار 2011 وقعت شركة الخليج لدرفلة الألمنيوم عقداً مع شركة «REDEX» الفرنسية تقوم الأخيرة بموجبه بهندسة وتوريد وتركيب وتشغيل أحد خطوط الإنتاج، وذلك في سياق خطط واستراتيجية الشركة لزيادة وتحسين جودة منتجاتها. إذ ذكرت الشركة حينها أن الكلفة الإجمالية لهذا المشروع ستكون في حدود 12 مليون دولار وسينتج أكثر 88 ألف طن متري في السنة، إذ من المتوقع الانتهاء من المشروع والبدء في العملية الإنتاجية للخط الجديد في يونيو/ حزيران 2012.