تأهلت 21 شركة استشارية دولية من بين 37 شركة تقدمت لمناقصة إعداد وثائق المناقصة ونظام العقد مع المستثمر ومرحلة التفاوض لتنفيذ مشروع السكك الحديد في اليمن وهي شركات تمثل دول أميركا وفرنسا وكندا ولبنان والهند والصين وإسبانيا وكوريا الجنوبية وإيطاليا وسويسرا وألمانيا وتركيا وأستراليا.

وأوضحت وزارة النقل اليمنية في تقرير لها يوم أمس الأول (السبت) لموقع «المؤتمر نت» الموقع الإلكتروني لحزب المؤتمر الشعبي العام الحاكم في اليمن «أنه تم الانتهاء من إعداد الدراسة الاقتصادية والمالية للمحاور الأربعة لمشروع السكك الحديد تنفيذا لعقد الاتفاق الموقع مع لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية والاجتماعية لغرب آسيا (الأسكوا) والتي قدرت الكلفة الإجمالية للمشروع بمبلغ 3.577.8 مليارات دولار.

وطبقا للتقرير فإن كلفة المحور الأول وهو الخط الدولي الذي يربط اليمن بالمملكة العربية السعودية ويمتد من الحدود اليمنية السعودية في الطوال إلى الحديدة – المخا - تعز- لحج - عدن بطول 729 كيلومترا تقريبا تبلغ مليارا و60 مليونا و695 ألف دولار، فيما تبلغ كلفة المحور الثاني وهو الخط الدولي الذي يربط اليمن بسلطنة عمان والممتد من الحدود اليمنية العمانية في شحن إلى ميناء بلحاف عبر الغيظة والمكلا بطول 766 كيلومترا، مليارا و114 مليونا و530 ألف دولار.

وتبلغ كلفة المحور الثالث الممتد من بلحاف إلى مدينة عدن والبالغ طوله 386 كيلومترا 561 مليونا و630 ألف دولار، فيما تبلغ كلفة المحور الرابع خط المعادن الممتد من حزم الجوف – مأرب - شبوة إلى ميناء بلحاف على البحر العربي مرورا بمدينة مأرب ومدينة عتق بطول 578 كيلومترا مبلغ 840 مليونا و990 ألف دولار أميركي. وذكر التقرير أنه تم الاتفاق مع الأمانة العامة لمجلس التعاون لدول الخليج العربية على إعداد دراسة الجدوى الاقتصادية لربط اليمن بدول المجلس من خلال ربط مدينة مسقط بمنفذ شحن - المزيونة.

وأضاف التقرير أن الحكومة اليمنية وضعت مشروع السكك الحديد ضمن أولويات مشاريعها الإستراتيجية للفترة المقبلة لما لهذا المشروع من أهمية اقتصادية واجتماعية من حيث ربط اليمن بدول الجوار من خلال الخط الدولي من ناحية وتوفير وسائل النقل الرخيصة لنقل المنتجات اليمنية الزراعية والسمكية والثروات المعدنية إلى دول الجوار والى موانئ التصدير من ناحية أخرى.