يبدو أن الإحباط بدأ يشق طريقه إلى فريق ريد بول-رينو بعدما أكد سائقه الاسترالي مارك ويبر انه سيكون راضيا في حال تمكن الأحد المقبل من الصعود إلى منصة تتويج جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الرابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1. فبعد أن هيمن ريد بول على مجريات الموسم الماضي، إذ خرج فائزا في 12 سباقا من أصل 19 وانطلق من المركز الأول في 18 مناسبة، بدأ الفريق النمسوي موسم 2012 بشكل مخيب، إذ فشل في تحقيق الفوز خلال السباقات الثلاثة الأولى وكانت أفضل نتيجة له احتلاله المركز الثاني في السباق الاسترالي الافتتاحي عبر بطل العالم الألماني سيباستيان فيتل. واعترف ويبر بأنه سيكون راضيا في حال حل ثالثا أو ثانيا في سباق الأحد المقبل على حلبة البحرين الدولية، وخصوصا أن الفرق لم تختبر الجانح الخلفي المتحرك «دي ار اس» وإطارات بيريلي على هذه الحلبة. وأضاف ويبر «لم نتواجد على هذه الحلبة لمدة عامين والمرة الأخيرة التي تسابقنا فيها على هذا المسار كانت في 2009 (تم اعتماد مسار مختلف في 2010). لم نسابق هنا أيضا بإطارات بيريلي (حلت بدلا من بريدجستون الموسم الماضي) او الجانح الخلفي المتحرك (دي ار اس)، من المثير للاهتمام أن نرى كيف سيكون الوضع مع هذه التعديلات. كل المكونات الضرورية موجودة من اجل سباق آخر مثير». وواصل «سيكون من المهم جدا أن نفهم الإطارات بشكل سريع وتحتاج إلى سرعة عالية جيدة والى كبح جيد. انه سباق حار، الحرارة ستكون أكثر ارتفاعا من سباقي استراليا وشنغهاي واقرب إلى حرارة ماليزيا. سيكون من الجيد أن اصعد إلى منصة التتويج قبل الانتقال إلى أوروبا». وبدوره توقع فيتل ان يكون السباق متطلبا لان التغييرات المناخية تجعل التسابق مسألة صعبة للغاية، مضيفا «الحلبة تتطلب الكثير من السائقين لان التغير الدائم في خصائص المنعطفات يجعل من الصعب عليك ان تحقق الزمن المرجو خلال لفة».

وواصل «ولان الحلبة موجودة في وسط الصحراء، عليك التعامل مع مسألة الرمال التي تتحرك مع الرياح، وبالتالي قد تظهر فجأة في أماكن جديدة على الحلبة خلال اللفة التي تقوم بها. لا تعلم بتاتا أين ستكون الحلبة زلقة».