في إطار التوجيهات الحثيثة لوزير المواصلات كمال بن أحمد محمد للاهتمام بدعم الخطط التشغيلية للناقلة الوطنية (شركة طيران الخليج)، عقدت مؤخرا مشاورات ثنائية مع وفد سلطة الطيران المدني بجمهورية باكستان الإسلامية، ترأس خلالها القائم بأعمال وكيل شئون الطيران المدني الجانب البحريني أحمد النعمة، في حين ترأس الجانب الباكستاني الوكيل المفوض لقطاع الطيران بجمهورية باكستان الاسلامية الشقيقة أمجد علي تور.
وبهذه المناسبة صرح أحمد النعمة بضرورة تعزيز العلاقات التي تربط بين مملكة البحرين وجمهورية باكستان الإسلامية الشقيقة، لما في ذلك من انعكاسات طيبة تصب في مصلحة الناقلة الوطنية التى يعول عليها في مساندة الخطط التشغيلية الآنية والمستقبلية المزمعة الى جمهورية باكستان الإسلامية، والتي هي بمثابة وجهة مثالية لمنطقة شبه القارة الهندية؛ حيث تمثلت المكتسبات التى تحققت إثر هذه المشاورات في منح الشركة حق التشغيل الى بعض المطارات الحيوية بجمهورية باكستان الإسلامية، وذلك من خلال عدد وافر من الرحلات الى كل من كراتشي، لاهور ،إسلام آباد، وبيشاور بالإضافة الى سيالكوت.
مضيفا الى أن تاريخ العلاقات فى مجال تنظيم الخدمات الجوية بين مملكة البحرين وجمهورية باكستان الإسلامية الشقيقة يعود إلى بداية السبعينيات من القرن الماضى، حيث تم التوقيع بين البلدين الشقيقين على اتفاقية النقل الجوي، التى أتاحت حينها للناقلة الوطنية شركة طيران الخليج الفرصة لتدشين أولى رحلاتها الى مطار كراتشى الدولى.
حضر المشاورات من الجانب البحريني كل من مدير إدارة النقل الجوي ابتسام الشملان، و خبير النقل الجوي كمال حفني رياض ، و رئيس خدمات النقل الجوي والاتفاقيات عبدالاله العامر، و مدير الاتفاقيات الثنائية بشركة طيران الخليج حسن جاسم.
على بالهم بكيفهم
ميتين يبغون يردون خط ايران ماشفتوهم اللعام نزلوا اسعار واعلنوا وباعوا تذاكر بس ايران مو عا طتنهم وجه على بالهم الدنيا سايبة لو لعب جهال
افتحوا خطوط لل اعداهم يوم عن يوم تزيد كفاية بس ثلاثة ارباع البواسل منهم
يعني افهموا العدد زايد ؟؟
والزيادة غير طبيعية بحيث يتطلب اضافة لكي تسد النقص ؟؟؟؟
مين يفهم ما تحت الخبر !!
السبب الحقيقي
يا اخوان الحقيقة انه طيران الخليج .... صار لها فترة تريد من ايران أن تسمح لطيران الخليج ترجع رحلاتها لكن مو سامحين لانهم قالو لهم عبالكم توقفون بكيفكم بس ترجعون بكيفنا احنا ومن يومها وطيران الخليج تبغي ترجع الرحلات بس مو قادرين
باكستان خط مربح
الألف العوائل البحرينيه مجنسه من باكستان انظر لسكان المدن الجديدة وستعرف تسأله من وين يقول مدينة حمد انزين اي قريه من وين ينتهي اصله للمدينه ههههه
ايران الربح الاكبر
متى المسؤلين بيفتحون خط طيران ايران
مطار دبي مكتظه من المسافرين البحرينيين ومنها الى ايران
مطار الدمام ممتلئ بالبحرينيين ومنها الى ايران
مطار الكويت لا يخلو من البحرينيين ومنها الى ايران
اين المسؤلين ؟؟؟؟؟؟
افلوسنه الى غيرنه يا عالم
ابعدووووو السياسة عن الاقتصاد !!!!!!
مها
انا عندى اقتراح يغيرو الاسم من طيران الخليج الى طيران بشاور او لاهور الوطنيه مادام مب مستفيدين منها يعنى ودى اسمع شى فى مصلحة الشعب كله للغريب لكن تدرون نروح على القطريه اشرف لنا وايد خلو بيشاور تنفعكم مع الرز البسمتى
شر البلية ما يضحك
الكل يعلم أن الخطوط المطلوبة من قبل شريحة كبيرة من الشعب ملغية والأسباب طائفية وهذا يدل على تخبط كبير بين الحكومة وإرادة الشعب والضحية هي المواطن يذهب من بلد إلى بلد لكي يصل وجهته.
هم الخسرانين
شركات الطيران تربح وتتوسع وهم في خسارة مستمرة
مالت عليكم
الحين من بروح باكستان علشان تزيدون عدد الخطوط بدل ما تفتحون خطوط تنفع الشعب تفتحون خطوط ينفع ....ولا من قلة الارهاب الى عندهم ما تخافون يصدرون لكم اشوى من الى عندهم ولا صارت الناقله الوطنيه تنفع غيرنا ما اقول الا مالت
كاسك يا وطن
اي والله صدقت
الشعب البحريني
يا أخي الظاهر أنك لا تعرف الكثير عن الشعب البحريني الأصيل...هنالك الكثير من علاقات القرابة العائلية مع الشعب الباكستاني الشقيق...وطبعا الدور الياي على زيادة رحلات اليمن والسودان والصومال...
اين تصريحات المسئولين
حسب تصريح الرئيس التنفيذي السابق لطيران الخليج السيد سامر المجالي لجريدة الوسط بان من بين اكثر الخطوط ربحية كان خط مشهد والذي لا زال مغلقا. لماذا لا يفتح هذا الخط الدي يدر ارباحا طائلة على الناقلة الوطنية؟
UM HAMOOD
IT'S FOR THE NEW PEPOLE IN THE COUNTRY
الجواب
شفيك عزيزي ،هذا من شان زيادة الجالية الباكستانية وتحويلها لبحرينية فهمت ألحين?
لزيادة الواردات
علشان يجيبون عيش من باكستان