قالت شركة تويوتا موتور إن مراجعة جزئية لشكاوى بشأن زيادة غير متعمدة في السرعة بعد إصلاح السيارات لم تكشف أي دليل على وجود قصور في الصمام الذي يتحكم في تدفق الوقود (بدال البنزين) الإلكتروني أو في الإصلاحات. وقالت تويوتا إنها أصلحت أكثر من مليون سيارة. واستدعت تويوتا أكثر من ستة ملايين سيارة في الولايات المتحدة بسبب غطاء أرضيات (دواسات) غير محكم تعلق به بدالات البنزين فلا تعود لمكانها بعد الضغط عليها.

ولكن جهات تنظيمية أميركية قالت إنها تنظر في أكثر من 60 شكوى من أن الإصلاحات التي تمت للسيارات التي سحبتها الشركة لم تحل المشكلة.

وقال محلل السيارات في مؤسسة (ادفانسيد ريسيرش) اليابانية كوجي ايندو «قد يكون من الصعب معرفة ما إذا كانت هناك فعلا مشاكل في السيارات أم لا. تسوية النزاع قد تستغرق بعض الوقت... أخشى أن تتعرض العلامة التجارية لتويوتا للمزيد من الضرر إذا رفعت عليها دعاوى من عميل تلو الآخر».

وقالت وحدة المبيعات الأميركية لأكبر شركة لصناعة السيارات في العالم في بيان أنها قامت بتقييم السيارات وقابلت أصحابها ولم تجد دليلا على مشكلات في صمام التحكم في تدفق الوقود الإلكتروني التي يشك بعض العملاء والجهات التنظيمية أنها تلعب دورا في بعض حالات زيادة السرعة بشكل يخرج عن نطاق السيطرة. وقالت أيضا أنها لم تكشف عن مشكلات في نظام المكابح. وجاء الإعلان في وقت ألقى تنفيذيون رئيسيون في تويوتا كلمات للعمال والتجار بمقر الشركة في تويوتا سيتي باليابان أمس الجمعة. وقال رئيس تويوتا في أميركا الشمالية يوشيمي اينابا نحو ألفي شخص إن الشركة لم تتمكن من تبديد المخاوف التي تتعلق بالجودة خلال سلسلة من جلسات الاستماع في الكونجرس الأميركي.