تُعد حلبة البحرين الدولية أول حلبة لسباق السيارات في منطقة الشرق الأوسط الأوسط، وتقدر الكلفة الإجمالية بـ 30 مليون دينار بحريني، إذ قامت شركة تلكي العالمية المتخصصة في مجال تصميم حلبات السباق بتشييد الحلبة على المواصفات التالية:

- 3 حلبات:

1 - الحلبة الرئيسية.

2 - الحلبة الداخلية.

3 - الحلبة الخارجية.

بالإضافة إلى حلبة خاصة للسباقات السريعة على خط مستقيم واحد.

- مواصفات الحلبة الرئيسية:

1 - طريق داخلي وآخر خارجي بالإمكان استخدامهما كحلبة واحدة.

2 - الطول: 5.271 كم.

3 - أقصى ارتفاع بنسبة 4.6 في المئة

4 - أقصى انحدار بنسبة 6.2 في المئة.

5 - الوقت التقديري للفة الواحدة لسيارات الفورمولا 1: دقيقة واحدة و35.51 ثانية.

6 - متوسط السرعة: 196.73 كم في الساعة.

كما يشمل المشروع مجموعة من المرافق التي ستساهم في دعم الحلبة، وتغطية كافة احتياجاتها وهي:

1 - منصة لكبار الضيوف.

2 - منصة للمتفرجين تستوعب 16 ألف متفرج.

3 - ورش لإصلاح السيارات تقع في بداية ونهاية خط سير الحلبة.

4 - منشآت ومباني للفرق المشاركة في السباقات للشئون الإدارية والاستقبال.

5 - مركز طبي طبقاً لمواصفات الاتحاد الدولي للسيارات.

6 - مركز بث تلفزيوني وإذاعي خاص لإدارة الجهاز التنفيذي للسباق.

7 - مركز إعلامي للقنوات التلفزيونية المحلية والعالمية يستوعب 500 إعلامي.

8 - انفاق تحت الحلبة للتنقلات الداخلية.

9 - مراكز للمبيعات والتسوق.

واستغرقت فترة التشييد بين 18.14 شهراً، إذ تم تشغيل الحلبة والمرافق الخاصة بها للسباقات المحلية في أغسطس/آب 2003، وتشغيلها للسباقات الدولية في مارس/آذار 2004. وروعي في التصاميم الهندسية إضفاء الطابع المحلي وفنون الهندسة المعمارية العربية على مرافق المشروع، حتى يتوافق مع ما تتمتع به مملكة البحرين من فنون معمارية متميزة.